Az Eurowag telematikai adatai alapján most először pontos számok mutatják meg, milyen hatása van a járművek súlyának a fogyasztásra városi, autópályás és vegyes útvonalakon.
33 500 kilométer – csaknem egy teljes föld körüli út: európai szakújságírók tesztelték az MAN TGX PowerLion motorját
A független újságírói teszt 2025-ös nyertese a 13 literes, 420 lóerős motorral, és az I-Save gazdaságossági csomaggal felszerelt Volvo FH Aero.
Szeretnénk egy kis támpontot adni azoknak, akiktől nagyon távol áll a fuvarozás világa, de kíváncsiak a kulisszatitkokra.
A PACCAR Parts rendkívül vékony, hajlékony, minden fülkére, pótkocsira és felépítményre felszerelhető napelemeket hoz forgalomba....
A TÜV SÜD megerősítette, hogy az IVECO S-Way nehéz-tehergépkocsi akár 10,54%-kal is csökkentheti az üzemanyag-fogyasztást az előző modellhez képest.
A legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és kibocsátás megcélzása:
Az ALDI ismét bővítette elektromosteherautó-flottáját.
900 tonna széndioxid-kibocsátás csökkenést várnak éves szinten a nemzetközi fuvarozási szegmensben a most bevezetett megoldás használatával.
A tisztább üzemanyagok használatának szükségessége a jövőben egyre fontosabbá válik.
A legtakarékosabb tehergépkocsi díját a versenytársainál 4,9%-kal alacsonyabb átlagos dízelfogyasztásának köszönhetően nyerte el.
A Goodyear harmadszor várja a fuvarozók válaszait
a Fenntartható valóság című felméréséhez.
A Volvo Trucks termékpalettáján az üzemanyag-takarékosság zászlóshajója az I-Save gazdaságossági csomaggal felszerelt Volvo FH modell.
A Volánbusznál az i-Cell cég 1800 autóbuszt szerelt fel flottamenedzsment eszközökkel és sofőrazonosító egységekkel.
A járműinformatikai megoldások többmilliós megtakarítást eredményezhetnek már kisebb vállalati flották esetében is.
2023-ban a Renault Trucks fokozza az árukiszállításra és a könnyűszerkezetes kivitelre tervezett modelljei energiahatékonyságát, miközben csökkenti a környezeti lábnyomukat.
A Volvo FH I-Save csomaggal több önálló újságírói teszten is első helyen végzett az üzemanyag-megtakarításban.
A Volvo Trucks intelligens, automatizált I-Shift sebességváltója gyorsabb mint valaha.
Tavaly 3,5 százalékkal több motorbenzin és 6,6 százalékkal több gázolaj fogyott, mint egy évvel korábban, az üzemanyag-fogyasztás így átlagosan 5,4 százalékkal nőtt 2021-ben a megelőző évhez képest.
A Renault Trucks megfelel az üzemanyag-fogyasztás és a CO 2 -kibocsátás csökkentés kihívásának. A gyártó T, T High, C és K sorozatait új DE11 és DE13 motorokkal szereli fel.
A Volvo Trucks jól ismert és bevált hajtáslánc technológiájának legújabb, továbbfejlesztett változatával minden eddiginél alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás érhető el, amely jelentősen segíti a fuvarozó vállalatok profitábilis működését.
