Jogszabályok, rendeletek

Kötelező tachográf kisteherautók és kishaszongépjárművek részére 2026.06.01-től – útmutató

2026. július 1-től az Európai Unió Mobilitási Csomagja alapján a 2,5–3,5 tonna megengedett legnagyobb össztömegű járművek is tachográf-kötelessé válnak, ha nemzetközi áruszállítást vagy kabotázst végeznek. A szabály az 561/2006/EK rendelet és a 165/2014/EU rendelet módosításán alapul, és Smart Tachograph 2 (G2V2) készülék alkalmazását írja elő.

A kötelezettség elmulasztása Magyarországon a 156/2009. (VII.29.) Korm. rendelet alapján akár 1 250 000 Ft bírságot is eredményezhet, valamint a jármű továbbhaladásának megtiltásával járhat. A cikk bemutatja a jogszabályi hátteret, a kivételeket, a bírságkockázatokat és a felkészülés gyakorlati lépéseit.

Németországban bírságra számíthat, aki nem a VDI 2700 szabványnak megfelelő kerékrögzítő spanifert használ

A rakományrögzítő spaniferek, más néven hevederek, kulcsfontosságú szerepet játszanak a közúti szállítás biztonságában. A kerékrögzítő...

NGM: újabb mérföldkő a hazai fuvarozók megerősítésében, a szektor versenyképességét szolgáló intézkedések lépnek életbe

A jogszabály-módosítás elsődleges célja, hogy tisztességes piaci viszonyokat teremtsen, és megvédje a hazai fuvarozókat.

Mabisz: baleset esetén továbbra is meg kell adni a kárrendezéshez szükséges adatokat

Bár január elsejétől az autósoknak nem muszáj maguknál tartaniuk az autó forgalmi engedélyét és a jogosítványt, baleset esetén továbbra is meg kell adniuk a kárrendezéshez szükséges adatokat.

A közlekedésbiztonság javítását és az önvezető járművek használatát lehetővé tevő uniós szabályok léptek érvénybe

Életbe lépett szerdán az az európai uniós rendelet, amely a közúti közlekedésbiztonság javítása érdekében kötelezővé teszi különböző vezetéstámogató rendszerek használatát.

Szlovéniában az autópálya-pihenőknél a nehézgépjárművek maximum 25 óráig parkolhatnak

A szlovén autópálya kezelő (DARS) a következő hetekben a nehézgépjárművek maximum 25 órás parkolását elrendelő táblákkal szereli fel az autópálya-pihenőket.

Franciaországban 2021 január 1-től kötelező elhelyezni a 3,5t feletti járművekre a holttérre figyelmeztető jelzést

2021. január 1-jétől minden 3,5t feletti nehézgépjárművön (teherszállító- és személyszállító járművön egyaránt) fel kell helyezni...

Uniós bíróság: a munkavállalók kiküldetéséről szóló irányelv a határon átnyúló szállításra is vonatkozik

A munkavállalók kiküldetéséről szóló uniós irányelvet minden olyan határon átnyúló szolgáltatásnyújtásra alkalmazni kell, amely munkavállalók...

Az EP elfogadta a nemzetközi szállítást végző járművezetők kiküldetésére vonatkozó új szabályokat

Az Európai Parlament brüsszeli plenáris ülésén csütörtökön elfogadta, és ezzel a kihirdetésüket követően nem sokkal...

Koronavírus – ITM-államtitkár: május végéig élnek a vezetési és pihenőidők könnyített szabályai

A kormány biztosítja a megfelelő feltételeket ahhoz, hogy az áruellátás a koronavírus-járvány idején is folyamatos...