NiT Hungary: részvétünket fejezzük ki a pécsi autóbuszbaleset áldozatának családja és a sérültek felé
A DSV lezárta a Schenker jogi integrációját Magyarországon – a logisztikai óriás nemcsak globálisan, de Magyarországon is az élre tört
NAV: rejtett kapcsolót találtak egy kamionban, pihenőidőre kapcsolhatta a digitális menetírót a sofőr
A Toll4Europe elindította a holland teherautó-útdíj előzetes aktiválását
Svempa – egy ikon a Scania családban
Orosz Tibor a Hősök terén tartott sajtótájékoztatóján azt mondta, hogy az útdíjtörvény átgondolását és eltörlését, valamint érdemi egyeztetést követelnek az ÉKM-től, eredmény hiányában folytatják a tiltakozást
A 34,3 kilométer hosszú új autóút-szakaszon egy egyszerű pihenőpár (Bartapuszta Pihenő) jött létre tengelysúlymérő-hellyel
A gyűlés résztvevői már elindultak a bejelentett útvonalon, így forgalomlassulásra lehet számítani
A Hankook szakértői arra figyelmeztetnek: a hamis biztonságérzet a legnagyobb ellenség
A két fuvarozói szervezet büszke az elért eredményekre.
A hétfőn demonstráló kamionosok 12 pontban fogalmazták meg követeléseiket
A fuvarozókkal december 19-én megkötött megállapodás széles körű szakmai konszenzuson nyugszik
A fuvarozók nem értenek egyet a szakmai szervezetek és az ÉKM pénteki megállapodásával
Lenyűgöző teljesítmény nedves útfelületen rövid féktávval és biztonságos kezelhetőséggel
A tájékoztatás szerint megszületett a megállapodás
A Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) és a Magyar Közút Nonprofit Zrt. funkcionális összevonásával az útdíjszedési, útdíjellenőrzési és egyetemes útdíjszolgáltatói feladatok egy kézbe kerülnek a közútkezelőnél.
Az alábbiakban a Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete és a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete - NiT Hungary közös sajtóközleménye olvasható,, amellyel az Építési és Közlekedési Minisztérium ma közzétett, a fuvarozókkal történő tárgyalás kezdeményezésére vonatkozó bejelentésére kívánnak reagálni.
A fuvarozói szakmai szervezetek az intézkedési csomag bevezetésével kapcsolatban módosítási javaslatokat fogalmaztak meg.
Hock-Ritter Ildikó előadása a fuvarozói roadshow keretében
Alacsonyabb üzemeltetési költségek és maximális üzemidő a hosszabb abroncsélettartamnak, a jobb üzemanyag-hatékonyságnak és az erősebb felépítésnek köszönhetően
Az új technológia az A-oszlopban elhelyezett kamerát használ, amely valós időben követi a járművezető szemmozgását.
A járművezetők ittas és bódult állapotának közúti ellenőrzését végzik.
A carVertical legújabb tanulmányából kiderül, hogy a magyar autósok nagyon rövid ideig (átlagosan 3,1 évig) tartják meg autóikat, és kevesebb kilométert (átlagosan 47 845 km-t) tesznek meg velük, mielőtt eladják őket.
Európa TBR gumiabroncs-szegmensének lefedettsége 2026 végére várhatóan eléri a 80%-ot
Sokáig a fuvarozók saját zsebből lesznek kénytelen befizetni az államkasszába a megnövelt útdíjat.
Az autópálya és a főút használati útdíjában a különbség lényegében megszűnik
