Scania az IAA kiállításon: középpontban a fenntarthatóság és a szolgáltatások

A Scania az IAA kiállításon olyan termék- és szolgáltatás-újdonságokkal fog megjelenni, amelyek közvetlenül hozzájárulnak ügyfelei nyereségességéhez. Az Euro 6 motorok széles választéka mellett a vállalat számos újdonságot mutat be, amelyek vagy az ügyfelek működési költségeit csökkentik vagy pedig tevékenységük környezetre gyakorolt hatását mérséklik. A Scania innovációinak köszönhetően jelentős, három százalékos üzemanyag-megtakarítás realizálható a hosszú távú fuvarozásban. Az autóbuszoknál a Scania Citywide saját hibrid rendszert mutat be.

Az érdeklődők az alábbi újdonságokkal találkozhatnak a Scania standján:

• Scania Citywide LE autóbusz a Scania hibrid rendszerével
• Újítások, amelyek további három százalék üzemanyag-megtakarítást tesznek lehetővé
• Új, 13 literes 450 lóerős Euro 6 motor, kizárólag SCR-technológiával
• Üzemanyag-megtakarítást elősegítő szabadon futó retarder
• Továbbfejlesztett Scania Eco-roll és új sebességváltási stratégiák
• Megnövelt üzemelési hőmérséklet és alacsony viszkozitású, üzemanyag-megtakarításra alkalmas olaj
• Új szervizszolgáltatások, amelyek az üzemidőt és az ügyfelek profitabilitását növelik

A Scania modulárisan felépített, az Euro 6 károsanyag-kibocsátási normának megfelelő tehergépkocsi- és buszmotor választéka az egyik legszélesebb jelenleg a piacon. Független tesztek bebizonyították, hogy a Scania esetében az ügyfelek megnövekedett üzemanyag-fogyasztásra vonatkozó félelmei alaptalannak bizonyultak. A 13 literes, soros, hathengeres motor megmutatta, hogy egyedülállóan takarékosan üzemel, különösen az utókezelésre csak SCR-technológiát alkalmazó típusa. Júniusban mutatta be a Scania ennek a motornak a 450 lóerős változatát, amellyel további egy százalék üzemanyag-megtakarítás realizálható.

„Manapság az ügyfelek az üzemeltetési költségek csökkentésével tudják növelni nyereségességüket, függetlenül attól, hogy személyeket vagy árukat fuvaroznak.” – mondta Henrik Henriksson, a Scania alelnöke. „A Scania ezért fejlesztései során a költséges üzemanyagra, az ügyfelek igényeire szabott megoldásokra és a maximális üzemidőre helyezi a hangsúlyt. Az IAA-n olyan újdonságokat mutatunk be, amelyek kedvező hatással lesznek ügyfeleink pénzügyi mérlegére.”

A Scania szilárdan megalapozott hírnévvel rendelkezik a buszok terén, olyan gyártóként ismert, aki mindig képes kiszolgálni a társadalom és az ügyfelek környezetvédelemre irányuló igényeit. Ez egyrészt azt jelenti, hogy a buszok üzemanyag-fogyasztása nagyon kedvező, másrészt a széles motorválasztéknak köszönhetően a kereskedelmi forgalomban kapható bármely üzemanyaggal képesek működni. A Scania most még tovább lép, ezúttal a hibrid járművek irányában, 100% biodízel használatának lehetőségével kombinálva.

Scania hybrid autóbuszai most már akár 100% biodízellel is üzemeltethetők. A képen a Scania Citywide LE,14,8 méter hosszú, kormányzott hátsó segédtengellyel szerelt hibrid busz látható, 1-1-1 ajtóképlettel.

Fejlett technológia
A Scania számos olyan terméket és szolgáltatatást mutat be az IAA-n, ami további üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé, illetve növeli az üzemidőt. A Scania retardere már olyan változatban is rendelhető – R4100D –, amely automatikusan szétkapcsol és szabadon futó üzemmódra áll át abban az esetben, ha nem aktív.

Scania bemutatja szabadon futó retarderét (itt a GRS905R váltóval látható), ami további 0,5 százalék üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé.

Mindamellett, hogy üzemanyag-megtakarítás realizálható általa, a szabadonfutó retarder nagyobb fékező nyomatékot biztosít, egészen pontosan 4.100 Nm-t 3.500 Nm helyett, illetve a nagyobb áttételeknek köszönhetően kisebb motorfordulatszámon hatékonyabb fékezést tesz lehetővé. A Scania tapasztalatai szerint az üzemanyag-megtakarítás fél százalék. Egy új opció szintén bemutatásra kerül, amelynél a retardert a fékpedál használatával lehet csak aktiválni.

A Scania Eco-roll a rendszer a további finomításainak köszönhetően még többször aktiválódik, így a gravitáció kihasználásával több üzemanyag takarítható meg.

A Scania szintén itt fogja bemutatni az Eco-roll továbbfejlesztett verzióját, azt a rendszert, amelyben a Scania Opticruise és a Scania Active Prediction együttműködnek az üzemanyag-megtakarítás növelése érdekében. A jármű kiszámítja, hogy mikor érdemes a lejtőkön üres sebességfokozatban és alapjárati fordulatszámmal legurulni. Az út domborzatától függően, az Eco-roll további fél százalék üzemanyag-megtakarítást tesz lehetővé Euro 6 tehergépkocsi- és buszmotorok esetében.

Csökkentett súrlódás
A Scania kiemelt témaként foglalkozott a motorok belső súrlódásának csökkentésével. A megnövelt üzemelési hőmérséklettel és a külön kifejlesztett, alacsony viszkozitású, ugyanakkor egyedülálló kenési tulajdonságokkal rendelkező olaj együttes használatával a svéd mérnökök további másfél százalék üzemanyag-megtakarítást tudtak elérni. Az egyetlen korlát, hogy az üzemanyag-megtakarításra alkalmas olaj csak a hosszú távú fuvarozásra szánt, 13 literes motorral szerelt, könnyű üzemeltetési körülmények között dolgozó Euro 6 járművekhez használható.

Testre szabott megoldások
„Amikor a hosszú távú fenntarthatóságról beszélünk, akkor feltétlenül meg kell említeni, hogy a nehéz-tehergépjárműveket és buszokat gyártó iparág az Euro 6 norma bevezetésével megtette a saját lépését.” – mondta Christopher Podgorski, a Scania tehergépjárművekért felelős alelnöke. „A következő lépés a CO2-kibocsátás kezelése lesz, amit mi a Scaniánál örömmel fogadunk. Az üzemanyag-fogyasztás csökkentésében mindig is jók voltunk, ezért szívesen vállaljuk ezt a kihívást, hiszen ügyfeleink profitabilitása központi kérdéskör nálunk. Az a gyártó lesz a győztes, aki a leginkább megérti az ügyfeleket és hozzájárul pénzügyi helyzetük megerősödéséhez. A Scania mindazokkal a termékekkel, szolgáltatásokkal és tudással rendelkezik, amelyekre ehhez szüksége van.”

A járművekhez kapcsolódó újdonságok mellett a Scania számos továbbfejlesztett szolgáltatást is bemutat az IAA kiállításon. A legtöbbjükben közös, hogy céljuk az üzemidő növelésével az ügyfelek teljesítményének fokozása, amely közvetlen kapcsolatban áll a bevételekkel.

A Scania Driver Coaching szolgáltatása személyre szabott szolgáltatást nyújt a járművezetőknek, hogy egyre jobbá váljanak szakmájukban és vezetési stílusuk is javuljon. A járművezető adatait folyamatosan olyan járművezetők adataival hasonlítják össze, akik hasonló helyzetekben és hasonló háttér mellett vezettek.

Az IAA kiállításon az alábbi járművek tekintethetők meg a Scania standján:

Scania P 320 6×2*4 – rugalmas jármű elosztó feladatokra
• Biodízel motor
• Scania Opticruise különböző üzemmódokkal
• Scania Driver Support – gazdaságosabb üzemelés, biztonságosabb fuvar
Fülke típusa: P-széria, nappali fülke
Motor: Scania 9 literes, soros, öthengeres, 320 LE, 1.600 Nm, Euro 6 motor SCR-technológiával. Scania Opticruise, automatizált váltó, 8 sebességes tartományváltó
Tengelytáv: 5.500 mm
Első tengely: 7.500 kg, légrugós felfüggesztés
Hátsó tengely: 11.500 kg + 7.500 kg, légrugós felfüggesztés
Egyéb: bármilyen arányú üzemanyag-keverékkel üzemeltethető. A 100 % biodízel üzemanyag használatával a CO2-kibocsátás mértéke 66 %-kal csökkenhet.

Scania G 340 4×2 – vontató erőteljes gázüzemű motorral
• Erős és csendes gázüzemű motor
• Nagy hatótávolságú
• Biogáz használata esetén akár 95 % csökkenés a CO2-kibocsátásban
Fülke típusa: G-széria, Highline hálófülke
Motor: Scania 9 literes, soros, öthengeres, 340 LE, 1.600 Nm, Euro 6 motor EGR-technológiával. 6 sebességes Allison automata váltó, integrált retarder.
Tengelytáv: 3.700 m
Első tengely: 7.100 kg, parabolarugós felfüggesztés
Hátsó tengely: 11.500 kg, 2 légrugós felfüggesztés
Egyéb: Otto-motor sztöchiometrikus égéssel. Üzemeltethető biogázzal, LNG-vel, illetve CNG-vel.

Scania R 730 4×2 – Blue Stream – limitált kiadású vontató
• Egyedi külső és belső
• Maximális termelékenység
• Az egyetlen gyártó Euro 6 V8 motorral
Fülke típusa: R-széria, Topline hálófülke
Motor: Scania 16 literes V8-as, 730 LE, 3.500 Nm, Euro 6 motor EGR- és SCR-technológiával. Scania Opticruise, automatizált váltó, 12+2 sebességes felezős tartományváltó overdrive-val, teljesen automatizált Scania Opticruise és Scania Retarder
Tengelytáv: 3.700 mm
Első tengely: 8.000 kg, légrugós felfüggesztés
Hátsó tengely: 13.000 kg, 2 légrugós felfüggesztés

Scania Streamline R 490 6×2*4 – biodízel-üzemű vontató
• Scania tartozékokkal felszerelve
• 100 % biodízellel üzemeltethető
• Scania Opticruise és Scania Active Prediction
Fülke típusa: R-széria, Highline hálófülke
Motor: Scania 13 literes, soros, hathengeres, 490 LE, 2.550 Nm, Euro 6 motor EGR- és SCR-technológiával. 12+2 sebességes felezős tartományváltó, teljesen automatizált Scania Opticruise váltó és Scania Retarder
Tengelytáv: 4.900 mm
Első tengely: 8.000 kg, légrugós felfüggesztés
Hátsó tengely: 11.500 kg + 7.500 kg, légrugós felfüggesztés
Egyéb: bármilyen arányú üzemanyag-keverékkel üzemeltethető. A 100 % biodízel üzemanyag használatával a CO2-kibocsátás mértéke 66 %-kal csökkenhet.

Scania Streamline R 450 4×2 – extra alacsony alvázú vontató, kizárólag SCR-technológiával
• Üzemanyag-fogyasztás szempontjából optimalizált Streamline vontató
• Extra nagy üzemanyag tartályok
• AdBlue tartály elrejtve a váz belsejében
Fülke típusa: R-széria, Topline hálófülke
Motor: Scania 13 literes, soros, hathengeres, 450 LE, 2.350 Nm, Euro 6 motor, kizárólag SCR-technológiával. 12+2 sebességes felezős tartományváltó overdrive-val, teljesen automatizált Scania Opticruise és Scania Retarder
Tengelytáv: 3.700 mm
Első tengely: 7.500 kg, légrugós felfüggesztés
Hátsó tengely: 11.500 kg, 2 légrugós felfüggesztés

Scania Streamline G 410 4×2 – üzemanyag-fogyasztás szempontjából optimalizált vontató
• Üzemanyag-fogyasztás szempontjából optimalizált vontató, kiegészítő légterelő-készlettel
• Kiemelkedően kis üzemanyag-fogyasztás hosszú távú fuvarfeladatok elvégzése esetén
• „Green Truck of the Year” díjjal kitüntetve
Fülke típusa: G-széria, Highline hálófülke
Motor: Scania 13 literes, soros, hathengeres, 410 LE, 2.150 Nm, Euro 6 motor SCR-technológiával. 12 sebességes felezős tartományváltó, teljesen automatizált Scania Opticruise és Scania Retarder
Tengelytáv: 3.700 mm
Első tengely: 7.500 kg, parabolarugós felfüggesztés
Hátsó tengely: 11.500 kg, 4 légrugós felfüggesztés

Scania G 450 8×4 – vontató nehéz off-road munkákhoz
• Robusztus és megbízható, a magas üzemidő érdekében
• Scania Retarder R4100, az off-road és építőipari alkalmazásokhoz igazítva
• Kiemelkedő szintű vezethetőség
Fülke típusa: G-széria, nappali fülke off-road kiegészítőkkel
Motor: Scania 13 literes, soros, hathengeres, 450 LE, 2.350 Nm, Euro 6 motor, kizárólag SCR-technológiával. 12+2 sebességes felezős tartományváltó orverdrive-val, Scania Opticruise kuplungpedállal és Scania Retarderrel
Tengelytáv: 4.300 mm
Első tengely: 7.500 kg + 7.500 kg, parabolarugós felfüggesztés
Hátsó tengely: 10.500 kg + 10.500 kg, parabolarugós felfüggesztés
Egyéb: Scania Opticruise az off-road vezetéshez illeszkedő üzemmódokkal

Scania Streamline R 520 6×4 – vontató erővel és stílussal
• Az egyetlen gyártó Euro 6 V8 motorral
• Kifogyhatatlan erő kis üzemeltetési költséggel párosítva
• Kiemelkedően robusztus és megbízható motor
Fülke típusa: R-széria, hálófülke, V8 kiegészítőkkel
Motor: Scania 16 literes, V8, 520 LE, 2.700 Nm, Euro 6 motor, EGR- és SCR-technológiával. 12+2 sebességes felezős tartományváltó overdrive-val, teljesen automatizált Scania Opticruise és Scania Retarder
Tengelytáv: 4.700 mm
Első tengely: 8.500 kg, parabolarugós felfüggesztés
Hátsó tengely: 10.500 kg + 10.500 kg, légrugós felfüggesztés
Egyéb: kiváló manőverezési képességek kúszófokozattal, manuális kuplungpedál, maximális erő már 1.000 ford/perc-nél

Buszok a Scania standon:

Scania Citywide LE
33 utasülés
Ajtóképlet: 2-2-1
Hosszúság: 12 m
Motor: Scania 9 literes, soros, öthengeres, 250 LE, Euro 6 motor EGR- és SCR-technológiával
Kerékképlet: 4×2
Egyéb: hibrid hajtáslánc

Scania OmniExpress 3.60
53 utasülés
Ajtóképlet: 1-0-1
Hosszúság: 14,2 m
Motor: Scania 13 literes, soros, hathengeres, 450 LE, Euro 6 motor EGR- és SCR-technológiával
Kerékképlet: 6×2*4
Egyéb: 100 % biodízel üzemmódra is képes

Scania Touring HD
51 dönthető háttámlájú ülés + 2 felhajtható a kerekesszék számára kialakított helyen
Ajtóképlet: 1-1-0
Hosszúság: 12,9 m
Motor: Scania 9 literes, soros, öthengeres, 360 LE, Euro 6 motor, SCR-technológiával
Kerékképlet: 4×2
Egyéb: konyha, tolatókamera, CCTV, Bosch rádió és Actia CD/DVD/MP3 player

A Scaniáról
A Scania a világ vezető nehéztehergépkocsi-, autóbusz-, hajómotor- és iparimotor-gyártói közé tartozik. A vállalat tevékenységében a termékek mellett egyre nagyobb részarányt képviselnek a pénzügyi és egyéb szolgáltatások, amelyek költséghatékony szállítmányozási megoldásokat és maximális üzemidőt biztosítanak a Scania ügyfeleinek. A Scania több mint 40 ezer alkalmazottal mintegy száz országban van jelen. A kutatás és fejlesztés jellemzően Svédországban összpontosul, míg a termelés Európában és Dél-Amerikában folyik, az alkatrészek és komplett járművek gyártásának világméretű megosztásának lehetősége mellett. A 2013-as évben a vállalat értékesítési árbevétele meghaladta a 86 milliárd svéd koronát, míg nettó eredménye 6,2 milliárd svéd koronát tett ki.

Forrás: Scania
.

(Ezt a cikket 359 alkalommal tekintették meg.)