A legfrissebbek

A szerkesztő ajánlata

Aktuális

Blog

A gumiabroncs DOT szám jelöléséről – A néhány éves abroncs is újnak számít!

A Magyar Gumiabroncs Szövetség az őszi abroncscsere kapcsán fontosnak tartja ismét tisztázni a DOT mögött lévő számsor jelentését, illetve ezzel összefüggésben azt is, hogy meddig vásárolható meg, illetve használható egy abroncs biztonságosan.

Virtuális „ikertestvért” kap az épülő fényeslitkei intermodális terminál

Felépítik a fényeslitkei East-West Gate (EWG) intermodális kombiterminál valósághű virtuális "ikertestvérét", amely valós időben, 3D-s technológiával követi a logisztikai központ folyamatait és működését.

Bemutatták a Credobus Econell 18 Next hazai fejlesztésű csuklós autóbuszt

A hazai fejlesztésű és gyártású Credobus Econell 18 Next csuklós autóbusz ultrakönnyű vázszerkezetre épített jármű, a kategória legkedvezőbb üzemanyag-felhasználású és legalacsonyabb fajlagos szén-dioxid kibocsátású terméke.

Kijöttek az ADAC téligumi-tesztjei, a Goodyear és a Dunlop az élen

Németországban az ADAC, Svájcban a TCS, Ausztriában pedig az ÖAMTC adja ki a téli abroncsok éves értékelésének eredményeit. 16 abroncsmárka tesztelése nyomán mindhárom autós szervezet a Goodyeart és a Dunlopot hozta ki nyertesnek, a két vállalatnak ítélve oda a megosztott első helyezést. 

A következő évtized szállítmányozási kihívásaira adnak választ a Knorr-Bremse fejlesztései

A Knorr-Bremse R&D Center Globális, Skálázható Haszongépjármű Rendszerek projektjének megvalósítása során olyan járműbiztonsági rendszerkomponenseket és architektúrát fejlesztettünk, amelyek választ adhatnak az elkövetkező évtized kihívásaira.

„Az ambiciózus klímacélok eléréséhez meg kell vizsgálnunk a szállítási ágazatban rejlő lehetőségeket” – megjelent az ABB Decoded podcast legújabb epizódja

Most, hogy minden idők legmagasabb szén-dioxid szintjeit mérik, és a szén-dioxid-kibocsátás még tovább emelkedik, alapvető fontosságú a kibocsátási értékek csökkentése, mely célkitűzés elérésében kulcsfontosságú szerepet játszik az elektromos hajtású áruszállításra történő áttérés.

Az EP 30 kilométeres óránkénti sebességkorlátozást vezetne be a lakott területeken

A jelenleginél szigorúbb közlekedésbiztonsági intézkedésekkel, például lakott területen 30 kilométeres óránkénti sebességkorlátozással szüntethetők meg 2050-re a halálos közúti balesetek az Európai Unióban.

Johnson: alig jelentkeznek külföldi kamionsofőrök, de ez is a globális hiány jele

Boris Johnson brit miniszterelnök szerint nagyon kevés, nem egészen 130 külföldi kamionsofőr jelentkezett nagy-britanniai munkavégzésre, de ez a közúti fuvarozói szakma véleményével ellentétben nem a brit EU-tagság megszűnésének (Brexit), hanem az egész világra jellemző kamionsofőr-hiánynak a következménye.

Johnson: a rossz munkakörülményeket is elfogadó kelet-európai EU-munkavállalók miatt nem vonzó a kamionsofőr-szakma

Boris Johnson brit miniszterelnök szerint jórészt azért nem vonzó Nagy-Britanniában a kamionsofőr-szakma, mert a közép- és kelet-európai EU-országokból érkező sofőrök hajlandók voltak rossz munkakörülmények között és alacsony bérezésért is dolgozni.