Fontos változások a útdíjfizetési rendszerben – Útdíj 2019
Illusztráció - MTI Fotó: Ujvári Sándor
2019. január 1-jén több új, 2018 folyamán átadott gyorsforgalmi és főúti szakasszal bővül a díjköteles utak köre. Az e-matrica rendszerben a díjköteles úthálózat hossza az eddigi 1356 km-ről közel 1380 km-re, a 3,5 tonna össztömeg feletti teherjárművekre érvényes e-útdíj rendszerben pedig 6880 km-ről 6914 km-re nő (az elemi szakaszok száma utóbbi esetben az eddigi 2462-ről 2474-re változik). Az alábbi táblázat tartalmazza az új díjfizetős szakaszokat.
| Út megnevezése | Út hossza (km) | Díjfizetős az e-útdíj rendszerben |
Díjfizetős az e-matrica rendszerben |
| M4 gyorsforgalmi út (M0-Cegléd és Cegléd – Abony közötti szakasz) | 8,2 | IGEN | NEM |
| M25 autóút északi ütem | 4,0 | IGEN | NEM |
| M35 autópálya (481. sz. főút – Berettyóújfalu közötti szakasz) | 18,7 | IGEN | IGEN |
| M4 autópálya (Berettyóújfalu – 47. sz. főút) | 3,7 | IGEN | IGEN |
| 471. sz. főút (Hajdúsámson elkerülő) | 8,6 | IGEN | NEM |
| 445. sz. főút (M5 és 5. sz. főút között) | 3,4 | IGEN | NEM |
Terelőút mentességének megszűnése
A 3,5 tonna össztömeg feletti teherjárművekre érvényes e-útdíj rendszert érintő fontos változás, hogy 2018. december 25-től megszűnik a terelőútként kijelölt díjköteles útszakaszok díjmentessége.
A díjköteles útszakasz terelőútként történő kijelölése a 2018 végéig érvényes szabályozás szerint automatikus díjmentesítéssel jár. Az eddigi jogszabály nem tett kivételt az alkalmi terelés és a fix terelés között sem, illetve annak figyelembevételére sem volt mód, ha valaki eleve a terelőútként kijelölt útvonalon közlekedett volna.
Tekintettel arra, hogy ez utóbbi esetben a díjmentesítés az érintett járművekre vonatkozóan nem indokolt, az új szabályozás megszünteti ezt a lehetőséget. Ezzel párhuzamosan arról rendelkezik, hogy alkalmi (31 napnál nem hosszabb) terelésnél a terelőúton közlekedő teherjárművek akkor is mentesüljenek a bírság kiszabása alól, ha útdíjfizetési kötelezettségüknek az adott szakasz tekintetében nem tettek eleget (tehát nem vásároltak viszonylati jegyet vagy fedélzeti eszköz használata esetén nem rendelkeznek elegendő egyenleggel).
Az ezzel kapcsolatos szabályozás az e-matrica rendszerben változatlan marad, vagyis az autósoknak továbbra sem kell útdíjat fizetni azoknak az egyébként díjköteles útszakaszoknak a használatáért, amelyeket a közútkezelő terelőútként jelölt ki.
<< Hirdetés >>
<< Hirdetés >>
Szigorodik a környezetvédelmi kategória besorolás
Szintén az e-útdíj rendszert érintő fontos szabálymódosítás, hogy 2019. január 1-től szigorodik a gépjárművek környezetvédelmi kategória besorolása. A legkedvezőbb díjszinttel rendelkező A‑kategóriába az eddigiekkel ellentétben már csak az EURO V vagy az ennél magasabb osztályú motorral felszerelt járművek kerülhetnek. A szabálymódosítás indoka a „szennyező fizet elv” nagyobb mértékű érvényre juttatása és az elmúlt években a motorokat érintő autóipari fejlesztések figyelembevétele.
A 3,5 tonna feletti teherjárművek környezetvédelmi kategóriájának új besorolása:
- A kategória: legalább EURO V besorolású motorral felszerelt gépjárművek
- B kategória: EURO II, EURO III és EURO IV besorolású motorral felszerelt gépjárművek
- C kategória: EURO I és rosszabb besorolású motorral felszerelt gépjárművek
A kategóriák szerinti differenciálás tényezők az útdíj mértékének meghatározásához:
| Környezetvédelmi kategória | J2-J3 díjkategória | J4 díjkategória |
| A kategória | 0,85 | 0,85 |
| B kategória | 1,0 | 1,0 |
| C kategória | 1,15 | 1,2 |
Az útdíj mértéke kilométerenként 2019. január 1-től a fenti környezetvédelmi besorolásokat és a differenciáló tényezőket figyelembe véve (bruttó):
|
Környezetvédelmi osztály |
J2 | J3 | J4 | |||
| Gyorsforgalmi út | Főút | Gyorsforgalmi út | Főút | Gyorsforgalmi út | Főút | |
| A | 47,12 Ft | 20,04 Ft | 66,11 Ft | 34,71 Ft | 102,34 Ft | 63,84 Ft |
| B | 55,44 Ft | 23,58 Ft | 77,78 Ft | 40,83 Ft | 120,40 Ft | 75,10 Ft |
| C | 63,76 Ft | 27,12 Ft | 89,45 Ft | 46,95 Ft | 144,48 Ft | 90,12 Ft |
A járműszerelvényekre vonatkozó szabályváltozások
Több ponton módosul a pótkocsikkal kapcsolatos szabályozás az e-matrica rendszerben.
Lényeges újdonság, hogy a D2 vagy B2 díjkategóriába tartozó járműre 2019 elejétől a pótkocsikra érvényes jogosultságot (U díjkategória) is meg lehet vásárolni (a D2-es vagy B2-es jogosultság mellett). A rendelkezés könnyebbséget jelent az autósoknak, akik a vontatóra megváltott U díjkategóriájú e‑matrica segítségével bármilyen vontatmánnyal közlekedhetnek.
A változások másik része a járműszerelvények jogosulatlan úthasználata esetében kiszabható pótdíj mértékét és az ennek megfizetésére kötelezhetők körét érinti. Az új szabályozás értelmében, ha sem a járműszerelvény D2 vagy B2 díjkategóriába tartozó vontató járműve, sem pótkocsija (U díjkategória) nem rendelkezik úthasználati jogosultsággal, akkor az eddigiektől eltérően nem két, hanem csak egy pótdíjfizetési kötelezettség keletkezik, amelynek megfizetésére a vontató jármű üzembentartója vagy tulajdonosa kötelezhető. Abban az esetben is az üzembentartó vagy a tulajdonos köteles megfizetni a kirótt pótdíjat, ha a vontató jármű igen, a vontatmány viszont nem rendelkezik úthasználati jogosultsággal.
A leírtakkal összhangban némileg módosul a díjrendelet azon része, amely a pótdíj és a pótdíjkülönbözet mértékét szabályozza.
A pótdíj mértéke 2019. január 1-től:
| Díjkategória | Alap pótdíj (60 napon belül megfizetve) |
Emelt pótdíj (60 napon túl fizetve) |
| D1M | 7500 Ft | 30 000 Ft |
| D1 / D2 | 14 875 Ft | 59 500 Ft |
| B2 | 66 925 Ft | 267 700 Ft |
A pótdíjkülönbözet mértéke 2019. január 1-től:
| Megváltott díjkategória |
Irányadó díjkategória |
Pótdíjkülönbözet 60 napon belül megfizetve) |
Pótdíjkülönbözet (60 napon túl megfizetve) |
| D1 | D2 | 7500 Ft | 30 000 Ft |
| D2 | D2 + U | 7500 Ft | 30 000 Ft |
| B2 | B2 + U | 7500 Ft | 30 000 Ft |
| D1 / D2 / U | B2 | 52 050 Ft | 208 200 Ft |
Forrás: NÚSZ Zrt.
Illusztrációs kiemelt kép: MTI Fotó: Ujvári Sándor
(Ezt a cikket 280 alkalommal tekintették meg.)
