Mikor kell abroncsot cserélni?

Az abroncsok élettartama, felülvizsgálatuk periódusa nem esik egybe az általuk szolgált személyautókéval. Túl az ismert szempontokon, a Szövetség tagjai nevében néhány tanácsot adunk közre arra a gumiabroncsok cseréjével kapcsolatban.

Mikor kell abroncsot cserélni?

• Ha kopott, cseréljük le az abroncsokat. A téli gumiabroncsoknál  4 mm, míg a nyári szettek esetén 3 mm-nél kisebb profilmélységnél már érdemes feltérképezni a kínálatot, megrendelni az új abroncsokat és bejelentkezni egy márkaszervizbe. (A profilmélységet a barázdák legmélyebb pontján kell mérni. Az 1,6 mm-es kopásjelző a megengedett legkisebb értéket mutatja, de ezt nem célszerű megvárni.) Az abroncsokat kettesével vagy négyesével cseréljük: egy tengelyre mindig azonos méretű, márkájú és jelzésű és szerkezetű abroncsok kerüljenek. Kifejezetten veszélyes megoldás, ha az egyik tönkrement abroncsot huzamosabb ideig a csomagtartó mélyéről előbányászott pótkerékkel kívánjuk pótolni: a vegyes abroncsokkal szerelt autó irányíthatósága kiszámíthatatlanná válhat.
• Ha sérült az abroncs, még lehet, hogy javítható, de erről szakember döntsön! Pl. a szálszakadt gumiabroncs külsőleg mindössze egy alig észrevehető, diónyi dudorral „jelzi” a hibát, de ezt az abroncsot azonnal le kell cserélni. A defektek egy része viszont jó eséllyel javítható. A defektjavító spay-vel újra üzemkész állapotba hozott abroncsot csak néhány tíz kilométeren keresztül és általában maximum 80 km/h sebességgel használhatjuk. Utána irány a szerviz, ahol a mester dönt a javításról vagy a cseréről.
• Ha a futófelületen mélyedéseket és domborulatokat látunk vagy szokatlan módon, egyenetlenül kopik a futófelület, esetleg repedésre bukkanunk, érdemes ellátogatni egy műhelybe: a szerelő tudja megállapítani, hogy a kerekek kiegyensúlyozatlansága vagy a felfüggesztés, a lengéscsillapítók, esetleg a kormányrendszer kopott alkatrészei okozzák-e a bajt, és hogy használhatók-e még az abroncsok.
• Az abroncsok élettartama alapvetően kb. 10 év, de a tényleges öregedés, elhasználódás függ a tárolástól, a használattól, a fel- és leszerelés szakszerűségétől, a vezetési stílustól, a megfelelő nyomástól és az autó teljesítményétől. (Az abroncsok szakszerű tárolás esetén három évig új gyártásúnak, öt évig újnak minősülnek). A gumiabroncsok oldalán található DOT jelölés mögött lévő számsorból kiderül a gyártási idő. Az első két szám a gyártás hete, az utolsó kettő pedig az évet jelöli. Ha tíz évnél régebbi jelölést találunk, elővigyázatosságból cseréljük le az abroncsokat, beleértve a pótkereket is, még akkor is, ha használhatónak néznek ki, és még nem érték el az előírt kopáshatárt.
• Az abroncsok kopását lassítja, élettartamát növeli, ha szerelését, tárolását szakemberre bízzuk, és szélsőségektől mentesen vezetünk.

Forrás: Magyar Gumiabroncs Szövetség (HTA)

(Ezt a cikket 95 alkalommal tekintették meg.)