120 ezer magyar munkahely van veszélyben

A magyar közúti fuvarozók uniós esélyeivel kapcsolatban zajlott miniszteri tanácskozás a V4-ek minisztereivel és az érintett országok képviselőivel, amelyen a NiT Hungary, a legnagyobb taglétszámú közúti fuvarozói érdekképviselet is felszólalt és kérdéssel fordult a szakpolitikusokhoz.

„A mai eseményen is kiderült, hogy nem vagyunk egyedül a magyar fuvarozó vállalkozókért folytatott harcban, hiszem, hogy nemzetközi összefogással meg tudjuk menteni a 95%-ban kkv-kból álló szektort, amely kb. 120.000 embernek ad megélhetést Magyarországon. A NiT Hungary a mai tanácskozás mellett minden fórumon felszólalt és ki fog állni a jövőben is a magyar fuvarozókért”– mondta el Dittel Gábor a NiT Hungary főtitkára a március 6-i tanácskozáson.

E pillanatban is zajlik az ún. Mobilitási Csomag vitája az Európai Parlamentben, amely tucatnyi, nemzetközi közúti fuvarozást szabályozó rendelet és irányelv módosítását célozza, és alapjaiban változtatja meg a tevékenység jogi környezetét. Így kb. 13.000 magyar vállalkozás és ezekben dolgozó 120 000 ezer munkavállaló alapvető esélyeire lehet hatással az uniós piacon.

Az utóbbi években a nyugat-európai tagállamok többsége protekcionista intézkedésekkel igyekezett a jelentős piacokat birtokló közép-kelet európai fuvarozókat – így a magyar vállalkozásokat is – kiszorítani saját belső piacáról. Ennek eddigi lépései:

1. Egyes uniós tagállamok a Posting (kiküldetési) irányelvet a közúti fuvarozó vállalkozásokra is érvényesnek tekintették. 
2. Ezekben a tagállamokban kötelezendően alkalmazandó minimálbér-szintek előírása a külhonos fuvarozó vállalkozások gépkocsivezetői részére, illetve a gépkocsivezetők előzetes (általában fél évre érvényes) regisztrációja. 

A Dr. Homolya Róbert közlekedéspolitikáért felelős államtitkár által megnyitott tanácskozáson Románia, Dánia, Csehország, Szlovákia, Bulgária, Lengyelország, Horvátország, Litvánia, Szlovénia, Lettország és Magyarország közúti fuvarozásban érdekelt képviselői közösen keresték a megoldást az Európai Unió egyes tagállamai által bevezetett piactorzító és diszkriminatív lépésekre.

A mai, március 6-i V4-es miniszteri szintű tanácskozás fontos állomás. Ahogyan a NiT Hungary által szervezett Fuvarozó Vállalkozók Bálján Wáberer György miniszterelnöki megbízott is megfogalmazta: „Szélesebb körű összefogásra van szükség azoknak a kelet- és dél-európai országoknak az illetékeseivel, akikkel szemben Nyugat-Európában a piackorlátozó intézkedéseket bevezették”

A mai V4-es tanácskozást követi a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestületének márciusi rendkívüli, nyílt- és sajtónyilvános elnökségi- és FB ülése egyetlen napirendi ponttal, amely az európai uniós jogalkotással, a Mobilitási csomaggal kapcsolatos fejlemények magyar vonatkozású áttekintése lesz.

Itt ül egy asztalhoz Takács Szabolcs, a Miniszterelnökség az Európai Uniós Ügyekért Felelős Államtitkárság államtitkára, a NiT Hungary Elnöksége és Felügyelőbizottsága, Deli Andor EP képviselő, a TRAN állandó tagja, a bizottság mobilitási csomaggal kapcsolatos néppárti felelőse és a tervek szerint Dr. Homolya Róbert, a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium közlekedéspolitikáért felelős államtitkára. Az ülés 2018. március 21-én a NiT Hungary székházának konferenciatermében lesz.

Forrás: NiT Hungary – http://utononline.hu/2018/03/06/120-ezer-magyar-munkahely-van-veszelyben/

Illusztrációs kiemelt kép: Karsai Attila – hungarokamion.hu

(Ezt a cikket 241 alkalommal tekintették meg.)