Forrás: Volkswagen

A Volkswagen „igáslova” a Transporter 1950 óta képezi a modellkínálat részét.

Az 1950-es évek német gazdasági csodájának köszönhetően hamar megnőtt a kereslet a kisáruszállító után, 1954-ben már elkészült a százezredik példány is. 1955-re már nem tudott a Volkswagen lépést tartani a megrendelésekkel, Wolfsburgban napi 80 darab T1-es készült a Bogarak mellett, igény pedig 330-ra lett volna. Ennek köszönhető a hannoveri gyár létrejötte, mely nagyjából egy év alatt épült fel.

Tovább a Kamionhírek.hu teljes cikkére >>

További részletek német nyelven és fotók: http://www.volkswagenag.com/content/vwcorp/info_center/de/themes/2016/03/Der_Bulli.html

(Ezt a cikket 61 alkalommal tekintették meg.)