A vámháború hatása a magyar és a globális autóiparra
A vámháború hatása: áremelkedés és hiány – Magyarország lehet az egyik legnagyobb vesztes.
A vámháború hatása: áremelkedés és hiány – Magyarország lehet az egyik legnagyobb vesztes.
A vállalat központi fejlesztő- és gyártóüzeme is rekordokkal büszkélkedhet.
A német járműipari vállalatok üzleti hangulatát jelző mutató jelentősen csökkent januárban a müncheni ifo gazdaságkutató...
Oroszországban éves szinten nőtt, havi összevetésben csökkent a személyautó-gyártás novemberben. Az orosz statisztikai hivatal adatai...
A kínai gyártó éves összevetésben több mint felével növelte értékesítését a január-április közötti időszakban.
A közlemény szerint az épülő BYD-gyár acél csarnokelemeivel érkezett meg az első vasúti szállítmány.
A modern autógyártás során számos újítást vezetnek be.
Az e-autózási piacon vegyesek a várakozások: egyre nőhet az ilyen járművek aránya.
Kazah járműgyártó cégek autó-összeszerelő üzem megnyitásáról tárgyalnak a Toyota japán vállalattal.
A globális csiphiány a magyarországi autógyártóknál is termelésingadozást okozott, az alkatrészek beérkezésének kiszámíthatatlansága tarthatatlanná tette a rendelések teljesítésének korábban megszokott rendjét.