Most akkor tényleg unalmas lett a Forma-1?
Sokan azt mondják, hogy ma már rég nem izgalmas annyira a Forma-1, mint évekkel korábban. Ezt a kérdést próbáljuk meg körbejárni, megnézve, hogy mire számíthatunk idén.
Mint azt a legtöbb rajongó betéve tudja, idén március 28-án rajtolt el a Forma-1 idei szezonja egy különösen izgalmas, bahreini nagydíjjal. Azóta már lement pár futam, de úgy tűnik az idei év sem tartogat óriási meglepetéseket. Hiszen a tavalyi győztes Lewis Hamilton már a szezon elején magához ragadta a vezetést összetettben és nagyon gyorsan nyilvánvalóvá vált az is, hogy Max Verstappen lehet az egyetlen olyan versenyző, aki esetleg meg tudná szorítani. Ez pedig azt is jelenti, hogy ha fogadni szeretnénk a végső győztesre, akkor ennyi információ után könnyen tudunk döntést hozni valamelyik nagy fogadóiroda oldalán. Főleg hogy az egész nem tartana tovább pár percnél, hiszen nézzük csak meg milyen gyors a 22bet belépés folyamata.
De akárhogy is gondoljuk a végjátékot, azért reménykedjünk benne, hogy nem lesz eléggé lefutott az összetett verseny a szezon elején, mert az biztos visszavetné az izgalmi faktort a későbbiekre nézve. A csapatok versenye is eléggé kétszemélyesre szűkült, a Hamilton mögött álló Mercedes mellett Verstappen csapata, a Red Bull szólhat majd bele győzelem kérdésébe a végelszámolásnál. És egyébként ez egyre többekben veti fel a kérdést, hogy vajon még mindig olyan izgalmas a Forma-1, mint volt néhány évvel ezelőtt? A következőkben ezt a kérdést fogjuk röviden körbejárni, hiszen értelemszerűen ez csak néhány kritikus hang, a nézettség továbbra is erős és mindenkinek a családjában van legalább egy F1-rajongó.
A kritikus hangok közül néhány bemutatása
A kérdés legutóbb akkor került terítékre, amikor az AlphaTauri pilótája, a tavaly történelmi győzelmet behúzó francia, Pierre Gasly nyilatkozott erről. A francia szerint a Forma-1 elég unalmassá fog válni rövidesen ismét, ha nem történik valamiféle változás a lebonyolításban, hiszen Lewis Hamilton az összes versenyt képes lenne megnyerni, ha nem jönnének közbe balesetek vagy olyan váratlan események, amelyek minimálisan felboríthatják a sorrendet és versenyek alakulását. A hétszeres F1-bajnok Hamilton egyébként 2014 óta a lehetséges 7 világbajnoki címből hatot meg tudott nyerni, szóval az állításban azért lehet valóság is. És mivel ezzel párhuzamosan a Mercedes is teljesen ledominálta már a versenyeket, így joggal merülhetnek fel a kritikus hangok.
Természetesen azért nem ennyire fekete-fehér a dolog, hiszen az idei szezonban is nyert már versenyt Verstappen és nem jelenthető ki egyértelműen, hogy a Red Bull csapatának nincs esélye. De ha egyetlen toronymagas esélyes helyett két toronymagas esélyes lenne, az tényleg jobbá tenné a versenyeket? Hiszen azért emlékezhetünk itt a múltra, amikor sokak szerint a Forma-1 fénykora volt – Michael Schumachert se lehetett nagyon megverni, mégsem panaszkodott senki sem. Gasly valószínűleg egyébként a saját élményeiből indul ki, hiszen 2020-as monzai győzelme is hihetetlen együttállások okán jöhetett létre. Közrejátszott benne
- egy piros zászló, de az is,
- hogy Hamilton akkor ment ki a boxutcába, amikor az le volt zárva és így büntetést kapott,
- plusz néhány rosszul meghozott döntés.
De Gasly nem csak saját maga kapcsán beszélt erről, hiszen amikor Sergio Perez nyert egy versenyt 2020-ban, az is akkor jött össze, amikor a Mercedes csapatának különböző gondjai adódtak. Szóval összességében a francia konkluziója az volt, hogy ha Hamiltonnak vagy az autónak nincs baja, akkor biztosan ők nyernek, akárhol is legyen a verseny. Viszont nézzünk pozitívan előre, hiszen a jelenlegi állás még egyáltalán nem lefutott és bár Verstappen mellett láthatóan nem lesz komoly kihívója Hamiltonnak, ahogy a francia versenyző is rámutatott, bármikor közbejöhet bármi, ami felforgatja az eseményeket. Ami még beleszólhat a helyzet alakulásába és talán izgalmasabbá tételébe, az a tény, hogy a Red Bull autói idén gyorsabbnak tűnnek, mint a Mercedesek. Nem csoda, hogy egy nemrégiben futott időmérő utáni sajtótájékoztatón maga Lewis Hamilton nyilatkozott úgy, hogy szabálytalanok és túl hajlékonyok a Red Bullok hátsó szárnyai. És bár a Red Bull ezt igyekezett elbagatellizálni, hangsúlyozva, hogy minden megfelelő teszten átmentek, a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) nem sokkal később e-mailt is küldött a csapatoknak, hogy az ilyen jellegű szárnyak használata tilos.
A jövőkép
Ami még érdekes és izgalmas kérdés lehet Verstappen és Hamilton harcában, azok az őket segítő pilóták és teljesítményük. Hiszen ahogy azt a Spanyol Nagydíj kapcsán is láthattuk, ha Valtteri Bottas nincs olyan közelségben Hamiltonhoz és Pérez nem marad annyira, akkor nem biztos, hogy úgy alakulnak az eredmények, ahogy alakultak. És mivel ők is Mercedesszel és Red Bullal versenyeznek, ha képesek megszorítani a két nagyot, akkor még izgalmasabb lehet egy-egy verseny. Jelenleg ez is egyébként a Mercedes és Hamilton malmára hajtja a vizet, hiszen a finn pilóta elég régóta szolgálja már a Mercedest a mexikóival szemben. Tehát aki azt mondja, hogy nincsenek izgalmak a versenyeken, az nem teljesen van tisztában a dinamikákkal, de az tény, hogy ha nem fogja kinőni magát egy-egy újabb pilóta, aki képes beleszólni Hamilton és Verstappen harcába, akkor egy kevésbé elkötelezett rajongó sok futamra simán rálegyinthet, anélkül, hogy megnézne belőle akár egy percet is. Úgyhogy reménykedjünk, hogy rövidesen nem csak a fentebb bemutatott pilótáktól, de újabb nevektől számíthatunk majd pódiumos helyezésekre a különböző versenyeken.Ha kíváncsiak vagyunk még hasonló írásokra és érdekességekre, akkor keressük fel Aladar Kollar honlapját ezen a linken, ahol még rengeteg hasonló tartalom vár ránk!
(Ezt a cikket 122 alkalommal tekintették meg.)
