1952 – 2012: az X Radiál teherabroncs 60. évfordulóját ünnepli a Michelin – A Michelin tényszerű bizonyítékokkal igazolja innovációi helytállóságát

A Michelin mindig is arra törekedett, hogy marketingüzenetek helyett tényszerű vizsgálatokkal bizonyítsa az innovációi helytállóságát. Már 1891-ben egy Michelin abroncs nyerte a Párizs-Brest kerékpárversenyt, és 1895-ben az Éclair, egy Michelin abroncsokkal szerelt autó részt vett az 1200 kilométeres Párizs-Bordeaux-Párizs versenyen.

Ugyanezt a tényszerű megközelítést alkalmazták, amikor a potenciális felhasználókat akarták meggyőzni az X Radial tehergépkocsi abroncs felsőbbrendűségéről. A Michelin számos fuvarozó vállalatnak felajánlotta a lehetőséget, hogy teszteljék¹ az X Radial abroncsot és hasonlítsák össze a hagyományos diagonál abroncsokkal tényleges használati körülmények között.

Egy ilyen tesztet végzett 1962. december 17. és 22. között² a Cipierre nevű fuvarozó vállalat, melynek székhelye a franciaországi Thiviers-ben volt. A tesztben két Berliet TLM10 teherautó vett részt, mindkettőnek közel 40 köbméter deszkát kellet körülbelül 435 kilométert szállítania Párizs felé. Az egyik teherautót hagyományos diagonál abroncsokkal³, míg a másikat az új Michelin X radiálokkal szerelték fel.

Az odafelé vezető úton a hagyományos abroncsokkal szerelt Berliet 212,95 liter üzemanyagot használt el, míg MICHELIN X Radial abroncsokkal szerelt másik teherautó csak 175,9 liter üzemanyagot fogyasztott. A különbség a visszaúton is jelentős volt: 211,05 liter szemben 190,1 literrel. Összesítve a fogyasztás 100 kilométeren 6,76 literrel csökkent, vagyis a Michelin X Radial abroncsok 13,87% megtakarítást eredményeztek a hagyományos diagonál abroncsokkal szemben.

A teherautó sofőröknek jobban tetszett az X Radial abroncs, mert egyértelműen nagyobb kényelmet, jobb úttartást biztosítottak, és más teljesítmény-jellemzőik is jobbak voltak. Például a Michelin X Radial abroncsokkal szerelt teherautó bizonyos emelkedőkön hármasban is fel tudott menni, míg a diagonál abroncsokkal szerelt másik teherautónak kettesben is problémát okozott felkapaszkodni
ugyanazon az emelkedőn.

Meglepő lehet ma, hogy mennyire nem változott a Michelin szemléletmódja az évek során. 20 évvel az első olajválság előtt, és 40 évvel azelőtt, hogy a járművek üzemanyag-hatékonysága fontos társadalmi kérdéssé vált volna, a Michelin már tudatában volt annak, hogy technológiai tudása és kimagasló termékei lehetővé teszik, hogy egyszerre javítsa egy abroncs teljesítményét különböző területeken. Már régen — és még ma is — a biztonságot, a kényelmet, az élettartamot és az üzemanyag-hatékonyságot lehetett egyszerre javítani szükségszerű kompromisszumok nélkül.

Értelemszerűen a legtöbb teszt és vizsgálat Franciaországban zajlott, ami segített biztosítani a rendkívül innovatív X Radial teherabroncs sikerét. Íme néhány a sok vásárlói visszajelzés közül⁴:

• René Courtin, Angers-ből, 12%-os üzemanyag megtakarításról számolt be.

• Mr. V. Rapp, a kelet-franciaországi Remering-ből, arról számolt be, hogy a teherautója 480 kilométeres útra indult 150 liter gázolajjal és egy 20 literes kannával X radiál gumiabroncsokon, és amikor visszaért az útról, még mindig volt 16-18 liter üzemanyag a tankban.
• Mr. Arlabesse, Saint-Affrique-ből pontosan mérte az üzemanyag-fogyasztását, és azt tapasztalta, hogy a Michelin X abroncsok használatával 100 kilométeren 32,3-30,9 literrel tudta csökkenteni a fogyasztást.
• Mr. A. Cabanel, szintén Saint-Affrique-ből elmondta, hogy 8-10%-kal csökkentette az üzemanyag-fogyasztást, ami kilométerenként 1,75 régi francia frank megtakarítást jelent.
• A Lelièvre szállítmányozási vállalat, a kelet-franciaországi Mazingarbe-ból arról számolt be, hogy korábban a telephelyüktől a kelet-franciaországi Strasbourgba tartó teherautókat meg kellett tankolni Phalsbourg-ban, 50 kilométerre az úticéltól. Azonban miután a teherautók Michelin X Radial gumiabroncsokat kaptak, tankolás nélkül képesek voltak eljutni Strasbourgba.

A szájreklámnak és az új abroncsok által kínált cáfolhatatlan, tényszerű előnyöknek köszönhetően a szállítmányozási ágazat hamar elkezdett áttérni a radiál abroncsokra.

Cikksorozatunk következő részében megismerkedhetünk a Michelin globális reklámkampányának történetével.

1  Csak Franciaországban, több mint 230 tesztsorozatot végeztek fuvarozó vállalatokkal. Forrás: Bib Revue no. 344, 1963.
2  Forrás: Bib Revue no. 344, 1963.
3  A Michelin minden tesztnél az új Michelin Radial X abroncsot azonos méretű hagyományos diagonál Michelin abronccsal
hasonlította össze.
4  Forrás: Bib Revue no. 344, 1963.

Forrás: MICHELIN
.

(Ezt a cikket 318 alkalommal tekintették meg.)