Erőteljes és üzemanyag-hatékony – ismerje meg a Volvo hidrogénhajtású teherautóját

A Volvo megkezdte a hidrogén-üzemű belső égésű motorral hajtott nehéz-tehergépjárművek közúti tesztelését. A Volvo hidrogénes megoldása iparági szinten kiemelkedő, a technológia pedig várhatóan 2030 előtt kereskedelmi forgalomba kerül.

A Volvo újabb lépést tesz a nettó zéró CO₂-kibocsátású közlekedés felé azzal, hogy megkezdte a hidrogénnel működő belső égésű motorral szerelt nehéz-tehergépjárművek közúti tesztjeit.

A Volvo hidrogénhajtású teherautói iparágvezető teljesítményt nyújtanak: nagyobb energiahatékonyságot, alacsonyabb üzemanyag-fogyasztást és nagyobb motorteljesítményt kínálnak a hagyományos hidrogénes belső égésű technológiákhoz képest.

Mindez a nagy nyomású közvetlen befecskendezésnek (HPDI – High Pressure Direct Injection) köszönhető, amely során egy kis mennyiségű gyújtó üzemanyagot nagy nyomással fecskendeznek be a kompressziós gyújtás eléréséhez, mielőtt a hidrogén bekerül a rendszerbe. A Volvo ezt a technológiát már jelenleg is alkalmazza gázüzemű teherautóiban, amelyekből világszerte több mint 10 000 darabot értékesítettek.

„A közúti tesztelés fontos mérföldkő a hidrogénes belső égésű motorral szerelt teherautóink fejlesztésében. Meggyőződésem, hogy ezek a járművek az iparág élvonalába tartoznak majd üzemanyag-hatékonyság, teljesítmény, nyomaték és vezethetőség szempontjából. Az ügyfelek ugyanúgy használhatják majd őket, mint a dízelteherautókat. A HPDI technológiával szerzett tapasztalatunk, amely több mint 10 000 gázüzemű járművön alapul, egyértelmű bizonyítéka a rendszer teljesítményének” – mondta Jan Hjelmgren, a Volvo Trucks termékmenedzsmentért felelős vezetője.

A hidrogénes belső égésű motorral hajtott teherautók különösen alkalmasak hosszabb távú fuvarokra, illetve olyan régiókban, ahol korlátozott a töltőinfrastruktúra, vagy nincs elegendő idő az akkumulátoros elektromos járművek újratöltésére.

A zöld hidrogénnel működő, belső égésű motorral szerelt Volvo teherautók – megújuló HVO gyújtóüzemanyag használata mellett – a teljes életciklus (well-to-wheel) szintjén elérhetik a nettó zéró CO₂-kibocsátást. Az Európai Unió elfogadott CO₂-kibocsátási szabályozása alapján ezek a járművek „zéró emissziós járműnek” (ZEV) minősülnek.

A Volvo fejlett hidrogénmotor-technológiája a dízel hajtásláncokra épül, így a dízelhez hasonló teljesítményt nyújt, miközben jelentősen csökkenti a CO₂-kibocsátást.

A hidrogén belső égésű motorral hajtott teherautók kiegészítik a vállalat egyéb alternatív hajtáslánc-megoldásait, mint például az akkumulátoros elektromos, az üzemanyagcellás elektromos, valamint a megújuló üzemanyagokkal – például biogázzal vagy HVO-val (hidrogénezett növényi olaj) – működő járműveket.

„Jelentős potenciált látunk a hidrogénes belső égésű motoros teherautókban, amelyek fontos szerepet játszhatnak a zéró emissziós közlekedés felé vezető átmenetben. A dekarbonizációhoz többféle technológiára lesz szükség. Globális tehergépjármű-gyártóként különböző megoldásokat kínálunk ügyfeleinknek, és segítünk kiválasztani a legmegfelelőbbet a konkrét fuvarfeladat, az elérhető infrastruktúra és a zöld energia ára alapján” – tette hozzá Jan Hjelmgren.

A Volvo hidrogén belső égésű motoros teherautói – tények:

• A Volvo Trucks hidrogénhajtású teherautói a Cespira által fejlesztett, üzemanyag-hatékony HPDI (High Pressure Direct Injection) technológiát alkalmazzák – www.cespira.com
• A hidrogénhajtású Volvo teherautók hatótávolsága meghaladja sok ügyfél napi futásteljesítményét.
• A hidrogén alacsony CO₂-kibocsátása miatt ezek a járművek az EU CO₂-szabályozása szerint „zéró emissziós járműnek” minősülnek.
• A hidrogén üzemanyagcellás elektromos teherautók meghajtására is használható, ahol az áram a jármű fedélzetén termelődik. Az ilyen járművek nem bocsátanak ki kipufogógázt, csak vízpárát. A Volvo 2030 előtt tervezi az üzemanyagcellás elektromos teherautók korlátozott volumenű bevezetését.
• A Volvo Trucks hárompilléres stratégiája a nettó zéró kibocsátás elérésére: akkumulátoros elektromos hajtás, üzemanyagcellás elektromos hajtás, valamint megújuló üzemanyagokat használó belső égésű motorok.

Forrás: Volvo Trucks

(Ezt a cikket 13 alkalommal tekintették meg.)