Iveco – Trolibusz másképp

Trolibusz ugyebár az a busz, amit villanymotor hajt? Nem, manapság nem ennyire egyszerű a képlet, hiszen már hazánkban is közlekednek akkumulátorról üzemelő autóbuszok. Az IVECO Ellisup is ilyen elektromos autóbusz, sőt, azok között is különleges.

Csupán a képek alapján, ugyan ki mondaná meg, hogy az IVECO Ellisup már négyéves? Hiszen a 2013-as Busworld kiállításon mutatkozott be Kortrijkben. Ez a tanulmányjármű mégis a mai napig ugyanolyan jövőbemutató, mint születésekor. Mégpedig azért, mert az IVECO BUS ezzel az autóbusszal tökéletesen újraálmodta a városi autóbusz fogalmát. Ezt már első pillantásra elárulja a rendhagyó, négytengelyes elrendezés. A nyolc kerék közül négy rejti a hajtómotorokat, vagyis kerékagymotorok dolgoznak ebben a járműben. A kompakt elektromos erőforrásokat a Michelin fejlesztette az Ellisup számára. Szintén speciális e tanulmány autóbusz energiatároló rendszere, amely akkumulátorokat és szuperkondenzátorokat tartalmaz.

Alapkoncepciója szerint az IVECO Ellisup olyan újfajta közlekedési eszköz, amely egyáltalán nem szennyezi a városok levegőjét. Ehhez azonban nincs szükség az összes járat útvonala fölötti áramvételi rendszer kiépítésére, mint a trolibuszok esetében. Az Ellisup ugyanis csak a végállomásokon, vagy esetleg néhány köztes megállóban kényszerül egy-egy rövid idejű töltésre, ahhoz, hogy a teljes útvonalon rendelkezzen elegendő energiával a haladáshoz. A trolibuszokra emlékeztető áramszedőjére csak töltéskor van tehát szüksége, útközben nincs. Ennek köszönhetően pedig a városképet sem csúfítják vezetéktartó oszlopok és szerteágazó vezetékerdő. Ugyanakkor a városok levegője is tiszta maradhat, és persze csendesebb is az Ellisup, mint dízel társai.

Az IVECO Ellisup esetében tehát semmilyen kompromisszumot nem kellett kötniük a tervezőknek, azaz teljesen a nulláról álmodhatták újra az ideális városi autóbuszt. Ennek köszönhető a megszokottól eltérő, a síkpadlós kialakításhoz jobban illeszkedő, kisméretű kerekek alkalmazása, amelyek kompaktságuk ellenére a villanymotoroknak is helyet adnak. Az akkumulátorok és a szuperkondenzátorok a tetőre kerültek, így azok sem rabolnak helyet az utastérből. Mindez az IVECO BUS autóbusz-palettájához illő, jellegzetes orrkialakítással és az ablakok fölött végigfutó tájékoztató rendszerrel párosul.

Az utasok egy fényben úszó, világos és barátságos utastérbe lépnek be a teljes egészében üvegborítású ajtókon keresztül. A kis kerekek nagyobb ablakok beépítését is lehetővé tették, ami egészen újfajta utazási élményt nyújt; szinte összemosódik a kint és a bent. Kifejezetten otthonos hangulatot áraszt az alapvetően egyszerű berendezésű utastér, elsősorban a természetes anyagok alkalmazása jóvoltából. Az ülések szövet kárpitozása és a fa belsőépítészeti elemek egyaránt nagyon barátságos légkört teremtenek. Sötétben pedig mindezt kiegészítik az utastér zöldes-kékes hangulatfényei. Az IVECO BUS számos környezetvédelemben érdekelt céggel közösen fejlesztette ki az Ellisup tanulmány-autóbuszt, és a jövőben minden bizonnyal több részlete viszontlátható majd a sorozatgyártású IVECO BUS autóbuszokon.

Forrás és kiemelt kép: DANUBETRUCK MAGYARORSZÁG KFT. – Iveco

(Ezt a cikket 116 alkalommal tekintették meg.)