Álló helyzetből indulva 750 tonnás szerelvényt vontat el a Volvo FH16 és az új I-Shift kúszófokozatokkal váltó

A „Volvo Trucks vs 750 Tonnes” filmben az új I-Shift kúszófokozatokkal váltóval felszerelt Volvo FH16 egy extrém nehéz szállítási kihívással szembesül. Magnus Samuelsson, a világ legerősebb embere és Brian Weatherley haszonjárműves újságíró tartózkodtak a Volvo FH16 fülkéjében, amellyel 750 tonnás szerelvényt vontattak.

40 konténert rakodtak fel a pótkocsikra. A konténereket párosával rakodták fel, egymás tetejére. A gumiabroncsok és az útfelület közötti megfelelő tapadás érdekében 40 tonna műterhelést helyeztek a meghajtott tengelyek fölé. - Fotó: Volvo Trucks — 40 konténert rakodtak fel a pótkocsikra. A konténereket párosával rakodták fel, egymás tetejére. A gumiabroncsok és az útfelület közötti megfelelő tapadás érdekében 40 tonna műterhelést helyeztek a meghajtott tengelyek fölé. – Fotó: Volvo Trucks

Svédországban, a göteborgi kikötőben 40 darab, Volvo alkatrészekkel megrakott konténert pakoltak fel 20 pótkocsira, amelyek egy 300 méter hosszú országúti vonatot alkotnak. A teherautóval együtt a teljes járműszerelvény tömege 750 tonna. A küldetés: álló helyzetből elindulni a Volvo FH16 vontatóval és a 750 tonnás szerelvény élén megtenni 100 métert.

Annak érdekében, hogy az I-Shift kúszófokozatokkal váltót az eddigi legkeményebb tesztjének vessék alá, Magnus Samuelsson, a „Világ Legerősebb Embere” megmérettetés korábbi győztese és Brian Weatherley haszonjárműves újságíró szembeszálltak a fizika törvényeivel. Fotó: Karsai Attila - hungarokamion.hu — Annak érdekében, hogy az I-Shift kúszófokozatokkal váltót az eddigi legkeményebb tesztjének vessék alá, Magnus Samuelsson, a „Világ Legerősebb Embere” megmérettetés korábbi győztese és Brian Weatherley haszonjárműves újságíró szembeszálltak a fizika törvényeivel. Fotó: Karsai Attila – hungarokamion.hu

„Az I-Shift kúszófokozatokkal váltó olyan elindulási képességet biztosít, amelyet a piacon elérhető, sorozatgyártású teherautók között egyedülálló. Az új kúszóáttételek segítségével igazán nehéz rakományok is elszállíthatók, nehéz terepen is elindulhat, és akár mindössze 0,5 kilométer/óra sebességgel is haladhat. Általában egyedi építésű teherautókat használnak a különösen nehéz szállítmányokhoz, ám mi itt egy olyan Volvo FH16 teherautót használunk, amelynek hajtáslánca közvetlenül a gyárból érkezett” – mondja Peter Hardin, a Volvo Trucks márka FM és FMX termékmenedzsere.

A tesztben használt Volvo FH16 teherautót az I-Shift kúszófokozatokkal váltóval és a Volvo rendes termékkínálatának legerősebb tengelyeivel szerelték fel. A teherautót Magnus Samuelsson, a „Világ Legerősebb Embere” cím korábbi birtokosa vezeti.

„Kevés dolog hasonlít ahhoz az élményhez, amikor az egyéni fizikai korlátokat próbára tesszük és győzelmet aratunk. Sok kemény kihívással néztem szembe az évek során, de ez a legnagyobb elhúzandó teher, amivel találkoztam” – mondja Magnus Samuelsson.

Végül sikeresen teljesítették a küldetést. Egy Volvo FH16 750 teherautó az új I-Shift kúszófokozatokkal váltóval felvértezve álló helyzetből sikeresen elindult és 100 métert haladt egy 750 tonnás szerelvénnyel. - Fotó: Volvo Trucks — Végül sikeresen teljesítették a küldetést. Egy Volvo FH16 750 teherautó az új I-Shift kúszófokozatokkal váltóval felvértezve álló helyzetből sikeresen elindult és 100 métert haladt egy 750 tonnás szerelvénnyel. – Fotó: Volvo Trucks

A kihívásban társa a nagy tapasztalattal rendelkező haszonjárműves újságíró, Brian Weatherley.

„Igazán lenyűgöző, hogy a Volvo Trucks kifejlesztett egy akár 325 tonna szerelvényössztömeggel is megbirkózó automatizált váltót. Ám több mint 700 tonna szerelvényössztömeget elvontatni egyetlen sorozatgyártású teherautóval – na, az aztán igazán hihetetlen. Haszonjárműves újságírói pályafutásom 30 éve alatt soha nem láttam még ilyet” – mondja Brian Weatherley.

A teherautó specifikációja

Volvo FH16, 750 lóerős kivitel alapkonfigurációban, a Volvo a hagyományos termékkínálatából elérhető legerősebb tengelyekkel.
A hajtott tengelyekre nehezedő terhelés elviselésére a nyeregszerkezet alatti táblát megerősítették.

Így teljesítették a kihívást

Az erőpróba elvégzése előtt számos biztonsági intézkedést kellett végrehajtani. Például a 20 pótkocsi közötti kapcsolásokat alaposan ellenőrizni kellett, és mind a 204 gumiabroncs légnyomását pontosan be kellett állítani.
40 konténert rakodtak fel a pótkocsikra. A konténereket párosával rakodták fel, egymás tetejére.
Az egész szerelvény, vagyis a teherautó, a pótkocsik és a konténerek együttes tömege a 750 tonnát is meghaladta.
A teherautó a szerelvényt 100 méteren keresztül vontatta.

750 tonna más mennyiségekkel kifejezve

57 darab Volvo FH16 teherautó
350 darab Volvo XC90 szabadidő-autó
150 teljesen kifejlett, felnőtt elefánt
4 darab Boeing 747 „Jumbo Jet”
Alig valamivel több, mint 4,5 szélerőmű

Tények az I-Shift kúszófokozatokkal váltóról

A Volvo Trucks I-Shift automatizált váltójának továbbfejlesztése az újdonság, az I-Shift kúszófokozatokkal váltó.
Az I-Shift új verzióját kifejezetten a kiemelkedő elindulási képességek érdekében és a rendkívül kis sebességű haladáshoz fejlesztették.
A kúszófokozatokkal is rendelkező I-Shift váltóval akár 0,5–2 km/h sebességgel is haladhat, és akár 325 tonna szerelvényössztömeggel is elindulhat álló helyzetből, ami egyedülálló képesség az automatizált váltóval felszerelt, sorozatgyártású teherautók körében.
A sebességváltó választható közvetlen áttétellel vagy gyorsítóáttétellel, illetve egy vagy két kúszóáttétellel. Az ügyfelek két további hátrameneti kúszófokozattal is specifikálhatják járművüket.
A kúszófokozatokkal a hagyományos I-Shift váltót bővítik tovább. A nagy terhelések elviselése érdekében számos részegység rendkívül ellenálló és erőteljes anyagból készül. A váltó 12 centiméterrel hosszabb egy hagyományos I-Shift egységnél.
Az I-Shift kúszófokozatokkal a Volvo Trucks 13 és 16 literes motorjaihoz elérhető a Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FH és Volvo FH16 teherautók esetében.

Forrás: Volvo Trucks

(Ezt a cikket 492 alkalommal tekintették meg.)