Útdíj – A BÖSZ tárgyalásokat kezdeményez a kormányzattal

A Budapesti Önkormányzatok Szövetsége (BÖSZ) haladéktalanul tárgyalásokat kezdeményez a kormányzattal, mert a tervezett formában nem tartja bevezethetőnek az útdíj kiterjesztését.

Az 1-es főút Budaörsön keresztül vezető szakasza 2014. december 11-én. Megszűnik januártól az M0-s autóút általános díjmentessége. Az NFM közleménye szerint a körgyűrű M5-ös és M4-es (4. sz. főút), valamint M3-as autópálya és 11. sz. főút közötti szakaszai, és a gyorsforgalmi úthálózat M0-s autópályán belüli részei (például M1-es és M7-es bevezető a Budapest táblától) januártól csak matricával használhatók. Az M0-s körgyűrű egyes elemei uniós forrásból épültek vagy újultak meg, ezeken a szakaszokon a díj bevezetését az EU támogatási szabályai nem teszik lehetővé. MTI Fotó: Kovács Attila — Az 1-es főút Budaörsön keresztül vezető szakasza 2014. december 11-én. Megszűnik januártól az M0-s autóút általános díjmentessége. Az M0-s körgyűrű egyes elemei uniós forrásból épültek vagy újultak meg, ezeken a szakaszokon a díj bevezetését az EU támogatási szabályai nem teszik lehetővé. MTI Fotó: Kovács Attila

Kovács Péter (Fidesz-KNDP), az önkormányzati érdekképviselet elnöke, XVI. kerületi polgármester csütörtökön azt közölte az MTI-vel, hogy megdöbbenéssel értesültek arról, hogy az M0-s egyes szakaszait fizetőssé kívánják tenni.

Az M0-s körgyűrű fizetőssé tétele katasztrofális állapotokat okozna a külső kerületekben és az agglomerációs településeken is – fogalmazott közleményében a kerületi önkormányzatokat tömörítő szervezet vezetője.

Az M1-es és M7-es bevezető szakasza Budapest határában 2014. december 11-én. Megszűnik januártól az M0-s autóút általános díjmentessége. Az NFM közleménye szerint a körgyűrű M5-ös és M4-es (4. sz. főút), valamint M3-as autópálya és 11. sz. főút közötti szakaszai, és a gyorsforgalmi úthálózat M0-s autópályán belüli részei (például M1-es és M7-es bevezető a Budapest táblától) januártól csak matricával használhatók. Az M0-s körgyűrű egyes elemei uniós forrásból épültek vagy újultak meg, ezeken a szakaszokon a díj bevezetését az EU támogatási szabályai nem teszik lehetővé. MTI Fotó: Kovács Attila — Az M1-es és M7-es bevezető szakasza Budapest határában 2014. december 11-én. Megszűnik januártól az M0-s autóút általános díjmentessége. Az NFM közleménye szerint a körgyűrű M5-ös és M4-es (4. sz. főút), valamint M3-as autópálya és 11. sz. főút közötti szakaszai, és a gyorsforgalmi úthálózat M0-s autópályán belüli részei (például M1-es és M7-es bevezető a Budapest táblától) januártól csak matricával használhatók. MTI Fotó: Kovács Attila

Csepreghy Nándor, a Miniszterelnökség fejlesztéspolitikai kommunikációért felelős helyettes államtitkára korábban azt mondta: a januártól évi 5 ezer forintért vásárolható megyei autópálya matrica egy hónapra eső díja alig több, mint 400 forint, ennyi pénzért pedig az agglomerációból munkába járók nem térnek át a településeken átvezető mellékutakra. Az M0 déli szakaszát kivéve, valamennyi autópálya és gyorsforgalmi út fizetős lesz a jövő év első napjától, a fizetési kötelezettség a városhatár végét jelző táblánál kezdődik – tette hozzá.

Forrás: MTI (bzsm \ bzt)
.

(Ezt a cikket 156 alkalommal tekintették meg.)

Tags: Autópálya, Autópálya Matrica, Gazdaság, Útdíj

Útdíj – A BÖSZ tárgyalásokat kezdeményez a kormányzattal

Vélemény, hozzászólás?

A Scania a Pilot Partner kezdeményezés keretében ügyfeleivel együtt teszteli az elektromos és hidrogénalapú megoldásokat

ÉKM: a főutakon emelkednek a díjak a kamionok számára

7 európai ország közúti fuvarozási piacát vizsgálta az Eurowag

Meleg időben több a baleset – ezek a legveszélyesebb hónapok a magyar utakon

Az eTrailer nyerte a 2026-os Európai Közlekedési Fenntarthatósági Díjat

Kártörténet lekérdezés

Kamionos bolt

Hasznos Linkek