Észtország nyerte a közép-kelet európai 2014-es Teherautó-vezetők Fogyasztási Versenyét a Volvo Trucks szervezésében, ezzel az eredménnyel Litvániával és Szerbiával együtt a világdöntőbe jutott

Múlt pénteken zajlott a közép-kelet európai régió számára megrendezett 2014-es Teherautó-vezetők Fogyasztási Versenyének döntője, mely a Pozsonyhoz közeli Szlovákia Ringen került megrendezésre. A régiós döntő utolsó körében az észt sofőr – Aare Müil – verhetetlennek bizonyult üzemanyag-takarékos vezetésben és így lett a 2014-es Teherautó-vezető Fogyasztási Versenyének bajnoka a közép-kelet európai régióban. Ezzel megnyerte a fődíjat – egy vadonatúj Volvo S60-as személygépkocsit. Aare Müil hamarosan csatlakozik a litván Jonas Gudauskashoz , aki második és a szerb Miško Đokovićhoz, aki harmadik helyezést ért el, és ők, mint a régió 3 legjobb sofőrje fognak részt venni a Világdöntőn Svédországban, szeptember 19-én.

Az esemény, melyet a Volvo Trucks globális szinten 2011-ben tartott és melyet a Volvo Trucks a közép-kelet európai régióban minden évben megrendez, 3200 hivatásos gépkocsivezetőt vonzott az idei évben különféle kvalifikációs körökön át a 15 közép-kelet európai országban.

Augusztus 28-30-án a 15 nemzet bajnoka országának képviseletében találkozott Szlovákiába, hogy további próbára tegyék képességeiket egymás ellen a közép-kelet európai régió döntőjén. A végső összecsapás augusztus 29-én, a Szlovákia Ringen volt Pozsony közelében.

Péntek délelőtt mind a 15 döntős arra törekedett, hogy megtalálja a tökéletes egyensúlyt a sebesség és az üzemanyag-fogyasztás között a kiélezett verseny során.  A délelőtti futamok után csak a négy legjobb sofőr kvalifikálta magát az utolsó, döntő fordulóba, melyet délután tartottak. Ezen az észt, litván, szlovén és a szerb versenyző vett részt.

Mind a délelőtti, mind a délutáni közép-kelet európai döntő 2 körös vezetési feladatból állt a Szlovákia Ring versenypályán. Minden kör 11 844 m hosszú volt, melyet a lehető legkevesebb üzemanyag elégetésével kellett teljesíteni maximum 16 perc 30 másodperc alatt.

Csak a péntek esti gála vacsorán nevezték meg és díjazták a 2014-es Teherautó-vezetők Fogyasztási Versenyének bajnokát és a legjobb 3 sofőrt, akik a majd Világdöntőn képviselik a közép-kelet európai régiót.

-A Teherautó-vezetők Fogyasztási Versenyének közép-kelet európai döntőjébe való bejutáskor, Önök egyértelműen nemcsak kiváló sofőr képességeiket bizonyították, hanem nagy gondot fordítottak az üzemanyag-takarékos vezetésre is, mely előnyére szolgál mind a szállítmányozó cégeknek mind a környezetnek – mondta Tom Jörning, Volvo Trucks közép-kelet európai régió ügyvezető igazgatója, melyet mind a 15 döntősnek címzett a díjátadó ünnepségen.

– Biztosak lehetnek abban, hogy függetlenül attól, hogy hányadik helyen végeztek a mai napon, Önök mindannyian győztesek és büszkék lehetnek az eddig elért sikerekre – a legtakarékosabban vezető sofőrök lettek a nemzeti döntőkben a saját országukban – tette hozzá.

A verseny győztese Aare Müil Észtországból, aki a legalacsonyabb üzemanyag-fogyasztást érte el (2,34 1) a pénteki döntő körben, elnyerve ezzel nemcsak a közép-kelet európai bajnoki címet a 2014-es Teherautó-vezetők fogyasztási versenyén, hanem egy vadonatúj Volvo S60-as személygépkocsi tulajdonosa is lett.

Boldog vagyok, hogy megnyertem a versenyt, mivel ez volt a célom, amit 2 éve kitűztem magam elé, amikor is a második helyezést értem el a közép-kelet európai döntőben. Most, össze tudom hasonlítani az 1996-os észt bajnoki győzelemmel – mondta Aare Müil.

Természetesen sok időt töltöttem a versenyre való felkészüléssel, próbáltam kitalálni mik hatnak az üzemanyag-fogyasztásra. Szorosan együttműködök a Volvo csapattal Észtországban, főképp a sofőrtrénerrel azért, hogy megvitassuk az üzemanyag-hatékonysági kérdéseket. Úgy gondolom, hogy a Volvo Trucks egy egészen új gazdaságossági szintet képes felmutatni és nagy hangsúlyt fektet a sofőr és a tehergépkocsi közti összhangra. Ez az egyetlen módja annak, hogy jó eredményeket érjünk el üzemanyag-hatékonyságban – tette hozzá.

Jonas Gudauskas Litvániából és Miško Đoković Szerbiából érte el a második illetve harmadik helyezést.

Röviddel a szlovákiai esemény után, a 3 legjobb közép-kelet európai sofőr újabb kihívások elé tekint. Részt vesznek a Világdöntőn Göteborgban, Svédországban szeptember 19-én, ahol még többet elérhetnek a világszintű versenyben.

A legjobb 4 eredménye a 2014-es közép-kelet európai Teherautó-vezetők Fogyasztási Versenyén a Volvo Trucks szervezésében:

Néhány adat a győztesről a 2014-es közép-kelet európai Teherautó-vezetők Fogyasztási Versenyének döntőjén:

• Aare Müil, észt, 41 éves
• Több mint 20 éve hivatásos gépkocsi-vezető
• Az Aspar-Trans tulajdonosa és alkalmanként sofőre is. A cég 25 főt alkalmaz és idén tavasszal ünnepelték a 20 éves fennállását. Az Aspar-Trans flotta 17 járműből áll, főképp Volvókból (távolsági, építőipari, légi és darabáru fuvarozásra alkalmas járművek). A távolsági fuvarozásra beállított járművek úticélja főképp Skandinávia, de más európai országokba is fuvaroznak. Az építőipari és egyéb járművek pedig belföldön dolgoznak.
• 2. helyezett volt a 2012-es közép-kelet európai Teherautó-vezetők Fogyasztási Versenyének döntőjén
• Avid teherautó rally sofőr a saját GAZ51-esével versenyez. (4 alkalommal nyert az észt bajnokságon és más hasonló versenyen. Már több mint 150 trófeája van.)

A 15 bejutott versenyző a közép-kelet európai döntőben, Szlovákiában (2014):

Bosznia:                     Emir Salihović

Bulgária:                     Plamen Ivanov

Horvátország:            Ivan Batalić

Csehország:                Tomas Knikner

Észtország:                 Aare Müil

Magyarország:            Benczik Ferenc

Lettország:                 Maris Martinsons

Litvánia:                     Jonas Gudauskas

Macedónia:                 Petre Gjurevski

Montenegró:               Saša Marković

Lengyelország:           Paweł Ozimek

Románia:                    Adrian Tintea

Szerbia:                       Miško Đoković

Szlovákia:                   František Oravec

Szlovénia:                   Milko Cucek

Forrás: Volvo Trucks
.