Gázüzemű teherautót mutat be a Volvo
A Volvo FE egy új, tisztán metángázzal üzemelő változatával bővíti európai típuskínálatát a Volvo Trucks. A Volvo FE CNG-t (Compressed Natural Gas, Sűrített földgáz) elsősorban gyakori megállásokkal és elindulásokkal járó, rövid távú alkalmazásokra fejlesztették ki, mint például a hulladékgyűjtés és a helyi áruterítés. A járműben gyújtógyertyás technológiát alkalmazó 9 literes, Euro 6-os gázüzemű motor dolgozik, amelyhez automatikus sebességváltó társul.
„A Volvo FE CNG révén egy sokkal kisebb környezetkárosító hatást kifejtő teherautót kínálhatunk azon vállalatok számára, amelyek járművei sokat járnak városi környezetben. Világszerte számos város keresi a dízel teherautók alternatíváit. Különösen a hulladékszállítás területén gyakori követelmény a beszerzési szerződések elnyeréséhez a megújuló üzemanyagok alkalmazása” – mondja Christina Eriksson, a Volvo Trucks alternatív hajtáslánc kereskedelmi igazgatója.
A metángáz szagtalanul ég, és rendkívül alacsony mennyiségben tartalmaz káros anyagokat. Ha a metán biogáz, amely szerves anyagokon alapul, a széndioxid-kibocsátás akár 70 százalékkal is kisebb lehet, mint a dízel teherautók esetén.
A Volvo FE CNG meghajtásáról egy gyújtógyertyás technológiát alkalmazó teljesen új, 9 literes, Euro 6-os motor gondoskodik, 320 lóerős teljesítmény és 1356 Nm legnagyobb nyomaték mellett.
„A gyújtógyertyás technológia különösen alkalmas olyan alkalmazásokra, amelyek során rövid távokat tesznek meg a teherautók, gyakran elinduló és megálló forgalomban” – magyarázza Christina Eriksson.
Teljesen automatikus sebességváltójának köszönhetően a teherautó a hagyományos Volvo FE kiemelkedő rugalmasságát és termelékenységét kínálja. Az automatikus sebességváltó a hajtáslánc gyorsabb reakcióit is biztosítja.
„A metángáz az az üzemanyag, amely hosszú távon a gázolaj fenntartható alternatívája lehet. Jelenleg a különféle hatóságokkal és magáncégekkel történő együttműködésre összpontosítunk, hogy felvázoljuk a megfelelő szabályokat, és kialakítsuk egy pozitív fejlődés előfeltételeit” – mondja Lars Mårtensson, a Volvo Trucks környezetvédelmi igazgatója.
Az új Volvo FE CNG értékesítése augusztusban veszi kezdetét Európában, a sorozatgyártás pedig 2015 elején indul meg.
Adatok Volvo FE CNG
- 4×2 (19t), 6×2 (19.5 – 26t) alváz
- G9K gázüzemű motor, 9 literes Euro 6-os motor gyújtógyertyás technológiával, 320LE / 1356 Nm
- Teljesen automatikus sebességváltó
- Nappali fülke
- Akár 160 m3 metángáz tárolására képes tartályrendszer
- 2×4 vagy 2×3 tartály helyezhető el az alváz két oldalán a sűrített földgáz számára.
Információk a metángázról
A metángáz a biogáz és a földgáz gyűjtőneve, amelyek egyaránt nagyrészt metánból állnak. A földgáz egy fosszilis termék, amely 40-500 millió éves, és a földkéreg mélyéről nyerhető ki.
A biogáz a földgázhoz hasonló, ám megújuló gáz, amely akkor keletkezik, ha a szerves anyagokat oxigénmentes környezetben baktériumok bontják le. Előállítható például háztartási vagy egyéb szerves hulladékból. Egy teherautó biogázzal üzemelve akár 70%-kal kevesebb szén-dioxidot bocsát ki, mint egy dízelüzemű teherautó.
Forrás: Volvo Truck
.
(Ezt a cikket 168 alkalommal tekintették meg.)
