Hírek Közút

NIF: folytatódik a vásárosnaményi régi Tisza-híd bontása

Folytatódik a régi vásárosnaményi Tisza-híd bontása: a szakemberek a munkálatok következő lépéseként a folyami átkelő pályaszerkezetét tartó acélíveket távolították el – közölte a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. kommunikációs igazgatója szombaton az MTI-vel.

Munkások lángvágóval vágnak át egy acélívet a bontás alatt álló II. Rákóczi Ferenc Tisza-hídon Vásárosnaménynál 2013. március 9-én. Folytatódik a vásárosnaményi régi Tisza-híd bontása, a munkálatok következő lépéseként a folyami átkelő pályaszerkezetét tartó acélíveket távolították el. MTI Fotó: Balázs Attila
Munkások lángvágóval vágnak át egy acélívet a bontás alatt álló II. Rákóczi Ferenc Tisza-hídon Vásárosnaménynál 2013. március 9-én. Folytatódik a vásárosnaményi régi Tisza-híd bontása, a munkálatok következő lépéseként a folyami átkelő pályaszerkezetét tartó acélíveket távolították el. MTI Fotó: Balázs Attila

Loppert Dániel elmondta: a régi híd bontása az új Rákóczi Ferenc híd tavaly decemberi átadása után kezdődhetett meg. Az 1949-ben épített, mára elhasználódott, leromlott állapotú szerkezet acélíveit a hideg idő miatt eddig nem lehetett elvégezni, a kezdéshez meg kellett várni, hogy a hőmérséklet 10 Celsius-fok fölé emelkedjen.

A pályaszerkezetet tartó íveket Magyarországon először alkalmazott, egyedülálló technológiával távolították el a szakemberek: a híd két partjára két árbocot állítottak fel, amelyeket a hídtest alatt összekötöttek – magyarázta a kommunikációs igazgató. A szerkezet megfelelő alátámasztást nyújt a pályatestnek, így levághatták a hidat eddig tartó acélíveket.

A régi hidat mindenképpen el kell bontani, mivel szerkezete ridegtörésre alkalmas, fenntartása balesetveszélyes lenne, és árhullámok esetén akadályozná a víz szabad áramlását – hangsúlyozta Loppert Dániel. A bontás a tervek szerint májusban fejeződik be.
A bontás költségeit az új híd építésének 4,2 milliárd forint összegű pénzügyi keretéből finanszírozzák – tette hozzá.

A száz százalékban hazai forrásból megépült, a régi folyami átkelőt kiváltó új vásárosnaményi Tisza-híd 216,6 méter hosszú, két forgalmi sávja van, szélén pedig gyalog- és kerékpárút is épült. A létesítmény – elődjéhez hasonlóan – a Nyíregyháza-Beregszász közötti, a beregsurány-asztélyi magyar-ukrán határállomásra vezető 41-es számú főúton biztosítja a tiszai átkelést.

Forrás: MTI  (hvzs \ bpg \ blz)
.

(Ezt a cikket 200 alkalommal tekintették meg.)

LEAVE A RESPONSE

Ez az oldal az Akismet szolgáltatást használja a spam csökkentésére. Ismerje meg a hozzászólás adatainak feldolgozását .