A Romániában bejegyzett fuvarozóknak a bukaresti kormány visszatéríti a gázolaj jövedéki adóemelésének felét
A literenként 13 banis támogatás a januári jövedéki adóemelés felének felel meg.
A literenként 13 banis támogatás a januári jövedéki adóemelés felének felel meg.
A kormány támogatja a logisztikai szektor beruházásait, ezért 2023-ban megteremtette a logisztikai parkok jogszabályi hátterét.
A fuvarozók elszomorító eredménye egyenes ági következménye a kedvezőtlen makro-környezetnek.
A DSV a lanyhuló kereslet és a normalizálódó szállítási piaci környezetben működve stabil eredményeket ért el 2023-ban.
A Fővárosi Közgyűlés szerdán határozatban mondta ki, hogy nem ért egyet a teherforgalmi behajtási díj eltörlésére vonatkozó fővárosi kormányhivatali felhívással.
A jogszabály-módosítás elsődleges célja, hogy tisztességes piaci viszonyokat teremtsen, és megvédje a hazai fuvarozókat.
Az állattenyésztők és fuvarozók vállalkozásait segítő ágazati támogatásokról döntött csütörtöki ülésén a bukaresti kormány.
Kismértékben módosult a vállalati e-autó beszerzéseket támogató pályázati kiírás.
E-busz és e-kamion gyorstöltés terén bővül a portfolió.
Leváltotta Marcel Ciolacu román miniszterelnök csütörtökön Ion Cupát, a román vámhivatal vezetőjét.
Folytatódtak hétfőn és a megyék mintegy felére kiterjedtek Romániában a gazdák és fuvarozók forgalomlassító tüntetései.
Romániában munkagépekkel és nehéz járművekkel felvonuló gazdák, illetve fuvarozók előre nem bejelentett tüntetései okoztak fennakadásokat a közlekedésben.
A DACHSER megerősíti Food Logistics hálózatát Európában, és új szintre emeli partnerségét a Frigoscandiával.
A kormány az új pályázati lehetőséggel a vállalatokat ösztönzi elektromos autók és haszongépjárművek beszerzésére.
2024-ben legalább 20 százalékos díjkorrekcióra van szükség a közúti áruszállításban.
Európai szinten irreálisnak tűnik az engedélyrendszerhez való visszatérés lehetősége.
A Mol első lépésben január 1-jén 41 forint helyett átmenetileg 20 forinttal emeli az üzemanyagok literenkénti árát.
Az ukrán vasutak korábbi tájékoztatása alapján ukrán teherautókkal megrakott vonatok érkeztek Lengyelrországba, ahonnan már saját kerekeiken haladnak tovább.
Az Európai Bizottság nyilvánvalóan nem vette figyelembe, hogy káros hatásai lennének, ha az ukrán fuvarozók szabadon hozzáférnének az uniós piachoz.
Sokan nem kapták meg a bérkiegészítést, így romlott az életszínvonaluk.
Az ukrán áruszállítók uniós piacon való megjelenése miatt több száz magyar vállalkozás került a "tönk szélére".