Időt és pénzt spórol a telematika

A 2025-ös év komoly kihívásokat hozott a közúti fuvarozók számára. Emelkedtek az útdíjak, nőttek az üzemanyagárak, miközben az ügyfelek egyre pontosabb képet várnak el arról, mit, mikor és hogyan szállítanak. A diszpécseri oldalon ugyanakkor jellemzően nincs lehetőség a létszám bővítésére. A digitalizáció ezért mára nem választható opció, hanem elengedhetetlen eszköz a működés kézben tartásához és a fuvardíjak emelésének elkerüléséhez. Ebben a folyamatban a telematika kulcsszerepet tölt be: segít optimalizálni az útvonalakat, csökkenteni a költségeket, valamint javítani a járművezetők vezetési stílusát.

Mivel kezdik ma a cégek a digitalizációt?

Számos országban az első lépés a napi működés gördülékennyé tétele. Ez magában foglalja az útvonaltervezést, a telematikai rendszerek bevezetését és a dokumentumkezelés felgyorsítását a gyorsabb számlázás érdekében. A cél mindenhol ugyanaz: kevesebb üresfutás, kevesebb manuális adminisztráció és átláthatóbb járműflotta.

A lengyelországi Bydgoszcz városában működő RP-TRANS például az Eurowag GBox rendszerét vezette be útvonalai optimalizálására. „Ha az út során előre nem látható körülmények miatt késés alakulhat ki, azonnal reagálni tudunk – módosítjuk az útvonalat, hogy a szállítmány időben megérkezzen” – mondja Damian Brywczyński, az RP-TRANS igazgatósági tagja. A GBox beépített érkezési időbecslő telematikai modullal rendelkezik, amely valós időben jelzi a késéseket, és folyamatosan frissíti a hátralévő távolságot az útviszonyok, a forgalom és a járművezetők munkaideje alapján.

A spanyol Barquín y Otxoa szintén fejlett megoldásokat alkalmaz: a teherautókra és pótkocsikra szerelt intelligens szenzorok segítségével valós időben figyelik az üzemanyag-fogyasztást, a vezetési időt, a sofőrök rendelkezésre állását, a rakomány hőmérsékletét és az ajtók nyitását.

A rendszerek összekapcsolása jelenti az igazi előnyt

Az élen járó vállalatok nem elszigetelt alkalmazásokat használnak, hanem egymással összekapcsolt rendszereket. Így a diszpécser azonnal látja a költségeket, a kontrolling pontos adatokat kap a megtett kilométerekről, az ügyfél pedig időben megkapja a szükséges dokumentumokat.

A romániai Bipmobile saját fejlesztésű, teljesen automatizált ERP/TMS rendszert hozott létre, amelyet mesterséges intelligenciával és GPS-alapú útmonitorozással kötöttek össze. A rendszer támogatja a szabad kapacitások keresését, a rakodás irányítását, az érkezési idők becslését és az útvonal-optimalizálást.

A cseh Šmídl Holding már a kezdetektől egy egymást erősítő, integrált megoldás-ökoszisztémát épít. A vállalat teljes körűen digitalizálta adminisztratív folyamatait, ami jelentősen csökkentette a hibák számát és a számlák feldolgozásához szükséges időt. Az ERP-rendszer, a szerződéseket, szállítóleveleket és számlákat kezelő DMS-adatbázis, valamint a járműtelemetriai megoldások automatikusan cserélnek adatokat, így a munkatársaknak nem kell ugyanazokat az információkat több rendszerben rögzíteniük.

A szlovák TOPNAD saját fejlesztésű fuvarszervező szoftvert alkalmaz, amelybe minden kulcsfontosságú tevékenységet integrált, és közvetlen kapcsolatot teremtett ügyfeleivel. Ez leegyszerűsítette a számlázást és a kifizetések kezelését is. Az üzemanyagkártyák, az útdíjrendszerek és a könyvelés automatikus összekapcsolása havonta több tucat munkaórát takarít meg a cégnek. A digitális eszközök emellett részletesen elemzik az egyes járművezetők teljesítményét. A legújabb kihívás az eCMR, azaz az elektronikus fuvarlevél bevezetése, amely a papíralapú dokumentumok teljes kiváltását célozza.

A mesterséges intelligencia mint természetes következő lépés

Amikor az adatok egy helyen állnak rendelkezésre, logikus lépés a mesterséges intelligenciát alkalmazó megoldások bevezetése. Ezek támogatják a tervezést, a vezetési stílus értékelését és az adminisztrációt, miközben felgyorsítják a döntéshozatalt.

A Šmídl Holding például az AI-t számos folyamatba beépítette: automatikusan kinyeri és feldolgozza a számlák és dokumentumok adatait, támogatja az ügyfélkommunikációt, valamint menedzsmentriportokat készít.
„Évente több ezer munkaórát takarítottunk meg, amelyet munkatársaink most már nagyobb hozzáadott értékű feladatokra fordíthatnak” – emeli ki Martina Šmídlová, a Šmídl Holding igazgatótanácsának elnöke. A cég számára kulcsfontosságú az is, hogy informatikai rendszereik automatikusan adatot cserélnek a fő ügyfelek rendszereivel, növelve ezzel a rendelések, szállítási adatok, járműpozíciók és számlázási információk pontosságát.

Miért fontos ez az ügyfeleknek is?

Az ügyfelek szeretnék pontosan látni, hogyan zajlott a szállítás, mennyibe került, és milyen környezeti lábnyommal járt. A digitalizált fuvarozók mindezt képesek biztosítani – sokszor valós időben. Ami korábban irathegyeket igényelt, ma elektronikus formában, gyorsabban és részletesebben érhető el.

Bár az egyes vállalatok eltérő megoldásokat alkalmaznak, a cél közös: a rakodás, a szállítás és a kirakodás teljes folyamatának hatékonyabbá tétele, hogy a fuvarozó ne veszítsen időt és pénzt, az ügyfél pedig elégedett legyen. Az Eurowag hat európai piac – köztük a cseh – fuvarozóit bemutató piaci jelentése szerint a digitalizációs nyomás országonként eltérő mértékű, de az irány mindenhol ugyanaz.

A teljes Transforming Transportation 2026 jelentés innen tölthető le.

Forrás: Eurowag

(Ezt a cikket 39 alkalommal tekintették meg.)