Több ráfutásos töréstesztet is végrehajtott az ADAC a minél hatékonyabb vészfékező-rendszerek promótálására.
A tesztek eredménye szerint egy 70 km/h-ás sebességgel hátulról becsapódó teherautó olyan károkat okoz egy személyautón, melynek következtében annak utasainak semmi esélyük sincs a túlélésre. Egy vészfékező automatika segítségével azonban az ilyen jellegű balesetek bizonyos szinten tompíthatóak lennének.
